全球儲量僅2500噸 中國手握其關鍵技術徹底打破歐美封鎖

中國航空發動機的發展一直是我們關注的焦點所在，而我們長期以來都是依靠著進口，特別是在渦扇發動機的發明之後，我們由於缺乏一些關鍵技術，導致了我們的戰機一直在使用的都不是「中國心」，而這樣必然就會受制於人，就拿我們的武直-10來說，原型機使用的加拿大的PT6C-67C發動機，因一些問題導致量產卻使用的是中國國產的發動機，還有一些例子數不勝數，中國航空發動機的發展一直在遭受著各種制約。

航空發動機中最稀缺的一個金屬-萊

要說限制中國航空發動機發展最為重要的一個環節就是萊，眾所周知在發動機中的溫度高達數千攝氏度，而發動機火焰主要是推動發動機尾部葉片高速轉動，而這些葉片如何能承受如此高的溫度呢?就目前所知世界上只有金屬萊能穩定不被融化，並且可以高效地工作，而萊元素在全世界的儲量只有2500噸左右，由於資源極其稀少也使得萊成為是人類在大自然找到的最後一種元素，而中國目前貌似只有一家企業可以提取純萊。

早期純萊被出口，只因國內無法製造合格的單晶葉片

而純萊被發掘出來之後，還有一個很重要的步驟就是要製造單晶葉片，而這種技術一直被歐美大國壟斷，而且一直對中國限制出口，中國一直都無法獲得該技術，使得早期開採到的純萊無法得到使用，於是無奈選擇了出口，而且其中大部分被出口美國，即使是這樣美國也限制進口萊資源的公司不得與中國進行技術合作，這就使得我們的很多寶貴的資源被無奈出口，而我們還得從國外進口發動機或者是單晶葉片。

2016年中國國產首個單晶葉片橫空出世

不過在這樣的大背景下，我們的軍工人只能選擇自己研發，無數的科學家開始奮鬥在研發航空發動機單晶葉片的項目中，其中最為重要的就是這位商人-成都航宇超合金技術有限公司董事長張政，單晶葉片的研製算得上一個很大的項目，一個民營企業卻毅然決然投入到了項目中，吸納無數的科學家，花費數十億研發費用，終於在2016年製造出中國首個單晶葉片，並且通過了國家質量檢測，而它的誕生可以說是具有十分重大的戰略意義的，中國航空發動機的研製將不再受制於人。

今天9月3日也是抗日戰爭勝利72周年的紀念日，回想幾十年來無數的軍工人為中華民族的繁榮做出了十分重大的貢獻，其中不乏一些商人，從國外給中國買了遼寧艦回來，還有一些商人默默為軍工項目投資，還有一些從國外回來的華裔科學家，他們從歐美各國學習到很多的先進技術，然後毅然決然回國奉獻，新中國的繁榮離不開這些偉大的老前輩的付出，在抗戰勝利72周年之際我們要向這些老前輩送上深深的敬意。

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