2016款高爾夫自動舒適型用車感受，雙離合變速頓挫感是硬傷

【為什麼最終選擇這款車】

因為買車是一個非常倉促的選擇，只準備了兩天，第一天稍微看了下意向車輛，第二天就火速到店裡去看車了，看車也就半天時間就定下配置和顏色。之前買車的時候因為預算有限打算買台二手車，看中的也是高6，當時1.6的6年車齡都要賣到7萬左右，1.4T的要到8萬 ，後面才知道高6的保值率非常高，開了6年再下去肯定是問題最多的時間段，並且當時考慮的是買帶渦輪的，所以這個價格和真實的車況讓我和老婆都很失望，那天是叫了一個做二手車的朋友陪著去市場看的，當時他說高6的變速箱問題不殺，並且開了5、6年的車子肯定是問題很多的，你還不如加點錢換台新的高7，至少在質量上不用當心多少，二手車現在很難說，一旦買到有問題的就比較麻煩。下午2點後就去了五家4S店看新車，最後在Polo、致炫、飛度、高爾夫、福克斯中間選。各方面對比下來，選擇售價最高的高爾夫，當時剛好4S店有一台1.2T的現車，配置都是自己想要的，並且優惠超級大，綜合下來就定了這台車。

【最滿意的一點】

最滿意的當然是這套黃金動力組合，DSG7速雙離合 1.2T渦輪增壓發動機，大學的時候就有所耳聞，到了自己要買車的時候，當然對這套動力系統非常喜歡，1.2T雖然動力只有110馬力但是最大扭矩有200，加上七速雙離合的配合非常完美，中段加速的時候是非給力，變速箱的響應非常積極並且不到2000的轉速最大扭矩就爆發出來了，動力好還省油。我之前在汽車之家資訊上看到最省油的緊湊型車高爾夫180TSI名列第一讓我這個車主心裡有些美滋滋的。

【最不滿意的一點】

最不滿意的還是變速箱，這是雙離合變速的詬病就是頓挫感，每次低速實行然後油門放快了的話車子就像踩了剎車一樣頓一下。感覺還是很明顯的，剛開始的時候覺得很奇怪但是開了朋友的A3後大家瞬間找到了共同話題，看了論壇這就是大眾的通病，現在掌握了規律低速油門就不放那麼快了，這問題就習慣性的避免掉了。其他的不滿意就是反光鏡有點小，不管是外觀感受和實際使用效果。

【空間】

高爾夫的寬度不錯，後排中間凸起很高，所有坐三個人會比較困難，但是這車基本都是兩個人再坐，所以空間還是比較滿意的，另外就是高7的天窗面積很大，坐在後排的視野和空間都有很好的延伸。

【動力】

中段的動力輸出還是很猛的，在市區裡面開動力隨叫隨到，但是高速上上了90碼再加速的話就很吃力，畢竟只有1.2的排量，要對比的話肯定是要比1.6L自吸的要好一些，並且在發動機和變速箱技術都要上一個級別，最便宜的DSG TSI組合、

【操控】

高爾夫的地盤還是很德系風格，在轉向上非常精準，並且真皮方向盤的手握感很舒服，可惜的就是高爾夫的後懸掛是非獨立懸掛，高6都是前後獨軒到全新換代就還減少了配置，這點不知道被車友噴了多少次了。

【油耗】

優化非常滿意，1.2的車再如何耗油排量就放在那裡，但是大眾的渦輪還是非常穩定的，在起步加速的時候完全不虛1.6L自吸的，變速箱升檔降檔相當積極，加速推背感十足。

【舒適性】

主副駕駛位的乘坐感受還是非常舒服，得益於寬大的乘坐面積，我177的升高，膝蓋以前的位置都承托住了坐的很舒服

【外觀】

外觀雖然不如日系美系那麼誇張動感，但是高爾夫在大眾家族有著舉足輕重的位置，暢銷那麼多年肯定是有原因的，反正我還是很喜歡高7的外觀，畢竟大眾的東西你隔N年後看也不太會覺得過時，但是有些美系和韓系的車當時看外觀內飾真的很漂亮，但是都沉澱不下去，過兩年有新的產品推出來就會覺得不禁看。

【內飾】

內飾比較穩重，特別是用上了鋼琴烤漆，其他就沒有什麼特色了

【性價比】

因為我的這台車市屬於特價車，所以我覺得性價比是非常高的，當時算下來我這台車價格和1.6L自吸的只相差3000，我就沒有再猶豫了，直接下1.2T了，可以從6速自動和1.6自吸直接升級到7速雙離合和1.2T渦輪增壓，這錢估計是我花的最值的一筆，現在使用一年下來非常滿意。

大家對高爾夫有什麼看法，歡迎留言交流！

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！