亞太軍情觀察 | 呼倫湖號綜合補給艦服役補齊航母編隊最後一塊短板

軍情 09-04

原標題：亞太軍情觀察 | 呼倫湖號綜合補給艦服役補齊航母編隊最後一塊短板

亞太日報評論員石宏

9月1日上午， 901型綜合補給艦首艦「呼倫湖」號（舷號965）正式加入中國海軍服役，入列命名授旗儀式於當天上午10時在廣州廣船國際有限公司舉行，海軍司令員沈金龍出席儀式並致辭。

根據照片推算，呼倫湖艦全長約230米左右，艦寬31米左右，滿載排水量可達5萬噸，比中國海軍現役的903/903A型綜合補給艦噸位高出1倍多，與美國海軍供應級快速戰鬥支援艦相當。因此，外界普遍認為這是中國專為航母編隊設計建造的巨型綜合補給艦。

中國海軍現役903/903A型綜合補給艦雖然能夠進行液貨、乾貨、彈藥等的補給，但是903/903A型綜合補給艦2萬來噸的體量用於補給普通驅護艦編隊還可以，用於航母編隊補給就明顯不夠用。我們知道，航母編隊艦艇數量多，各種物資的消耗量是傳統驅護艦編隊的數十倍，除了傳統艦用燃油、艦用彈藥和生活物資外，還需要大量的航空燃油、航空保障設備、航空彈藥以及大量專用、特種物資來保證作戰能力不下降。例如航母的噸位極大，自身需要的艦用燃油數倍於驅護艦；航母搭載有眾多艦載機，因此需要消耗大量航空燃油；艦載機是航母的主要攻防力量，可進行對空、對地和對海作戰，因此要求的彈藥種類格外繁雜、數量也非常大；航母編隊通常航行速度較快，要求綜合補給艦也必須具有20節以上的航速，以避免因自身航速低而拖累整個航母編隊航行速度。

顯然，面對航母編隊在補給上的諸多特殊要求，中國海軍現役的903/903A型綜合補給艦就暴露出很多不足。首先，903/903A型綜合補給艦自身噸位才2萬噸出頭，設計上又是考慮補給驅護艦，所能裝載的航空燃油、彈藥、特種設備種類和數量都很少，遠遠無法滿足航母作戰所需。即便是艦用燃油，903/903A型綜合補給艦所裝的數量也是堪堪滿足航母所需，對於航母編隊中的其他護航艦艇就無從補充了；其次，903/903A型綜合補給艦最大航速才20節，跟不上經常需要高速航行的航母編隊；再次，903/903A型綜合補給艦主尺度小，干舷低，在為高大的航母實施補給時就顯得十分困難。綜上所述，中國海軍要想讓航母編隊在遠海活動，就必須發展專門的的大型快速綜合補給艦，這也是901型綜合補給艦問世的主要背景。

作為中國海軍最新、最大的綜合補給艦，901型高達5萬噸的體量以及比903/903A型綜合補給艦大得多的主尺度，能夠裝載航母編隊所需的大量液貨、乾貨和彈藥，有分析稱每艘901型綜合補給艦的各類補給品裝載總量在2萬噸以上，可滿足航母編隊平時在海上近一個月的補給所需。不僅如此，901型適航性好、干舷高，能夠在複雜海況條件下對航母編隊實施橫向、縱向及垂直補給作業。

901型綜合補給艦在艦體中部一共布置了3座雙向補給門架和一座單向補給門架，其中面向艦首和艦尾的是液貨補給補給門架，左右各設有2個補給點（每個補給點擁有一大一小兩個雙管輸送管），其中部為乾貨補給門架，在面向艦尾的液貨補給門架後、艦體的左側還獨立設置了一座單向液貨補給門架，同樣擁有2個補給點。從這些補給裝置的數量和類型上看， 901型綜合補給艦相對於903/903A型補給艦，在液貨補給能力得到了極大加強。其中2個雙向液貨補給門架應該主要用於艦用燃油的補給，而艦體左側的單向液貨補給門架則主要用於航空燃油的補給。據分析，901型綜合補給艦還可能採用了直徑更大的輸送軟管及和更強大的壓力泵站，液貨補給速度會進一步提高。

901型綜合補給艦的乾貨補給門架在外觀上與903/903A型上的基本相同，但結構更粗壯，同時考慮到其還要進行重量更大的航空彈藥的傳送，因此承載能力可能會由903/903A型的2噸增加到5噸。另外，乾貨補給門架由於採用了新一代集成化的物資傳輸系統取代老式的分散式物資傳送，傳送方式由單吊架改為雙吊架，物資傳送能力大幅提升，具備1小時補給40噸乾貨的能力。

今年5月31日，中國軍網發布了一組901型綜合補給艦首艦（也就是剛剛入列的呼倫湖艦）與071型船塢登陸艦「昆崙山」號進行海上補給的照片。從照片中可以看出，901型綜合補給艦首艦與昆崙山艦進行了橫向兩舷、縱向等一系列海上補給演練，充分展示了自己強大的補給能力。

在航速上，901型綜合補給艦也有了明顯提高。有軍事專家稱，901型綜合補給艦採用了柴燃聯合動力裝置，最大航速可達25節，完全可滿足伴隨航母編隊的航速需求。不過，從公開的901型綜合補給艦照片來看，其煙囪設計缺少燃氣輪機工作所需的濾氣/進氣口，所以筆者對其採用柴燃聯合動力存疑，最有可能採用是全柴動力，依靠4台左右大功率中速柴油機來提供最大航速不少於25節的動力。

與美國海軍的供應級快速戰鬥支援艦一樣，901型綜合補給艦不僅能為中國海軍現在以及未來的航母編隊提供各類乾貨、液貨、彈藥補給，保證航母編隊在遠海具備較強的持續作戰能力，而且該型綜合補給艦在技術性能上也比美國的供應級更加先進。

首先，901型綜合補給艦雖然只是一型後勤保障船隻，但在設計卻採用了較多的隱身設計，諸如艦橋和艦尾直升機機庫都採用了折線內傾設計，全新設計的外伸式艦耳和寬大的指揮艦橋為航行和補給作戰提供了良好的視野；艦上的桅杆也全部採用了塔形桅杆，既減少了雷達反射面積又提高了雷達承載能力；而像救生艇、工作艇也由露天存放改為在艦體內部存放，既保證了艦面的整潔也使存放條件得到了改善。這樣一來，901型綜合補給艦就成為目前世界上隱身性能最好的大型補給艦。

其次，901型的線型設計要比903/903A型更複雜，而且還採用了球鼻艏，這樣可以比常規艦首在高速航行時減少約20～25%興波阻力，在平台滿載及最高航速條件下可以降低主機功率10～20%，是高速艦船普遍採用的一種提高航速、減少航行阻力的辦法。僅憑線型設計就可看出，901型綜合補給艦的高速性很好。

再次，901型在後部設有2座大型機庫，可以搭載2架13噸級直8艦載直升機。這種雙機庫設計也是中國海軍首次在補給艦上進行應用。在艦尾則是面積很大的飛行甲板，可供直8直升機甚至更大的直升機起降。由901型綜合補給艦增強航空設施分析，其主要目的可能是為了提高對航母編隊的垂直補給能力。

第四，901型綜合補給艦還裝有像作戰艦艇那樣的多部衛星通信天線、1部先進的364型對海搜索雷達、4座大陸6管30毫米近防炮和電子戰系統，表明其具備較強的信息感知能力和自衛火力。從世界範圍來看，還沒有一型補給艦能夠在信息化程度和自衛火力上能夠和我國的901型綜合補給艦相媲美。筆者分析，901型綜合補給艦採用這些裝備，很可能是為了減輕其對航母編隊帶來的防禦壓力，生存能力將會得到很大提升。

外界普遍認為，901型綜合補給艦的列裝，補齊了中國海軍航母編隊的最後一塊短板，使中國海軍真正構建起以航母為核心，以驅逐艦、護衛艦為護航艦艇，以補給艦為保障艦艇的航母編隊。

作者簡介：

石宏，亞太智庫研究員，資深軍事媒體編輯、撰稿人，深圳衛視特約軍事評論員，南方防務智庫顧問，曾在國內多家軍事雜誌發表過大量軍事裝備和防務類文章，著有《日本軍情》一書。

「亞太軍情觀察」作者均為資深軍事記者和評論員，專欄緊扣全球軍事熱點和動態，為讀者解析大國國防政策、地緣軍事動向、國際軍事技術、新型武器裝備以及軍事戰略思想等。