造船實力不容小覷 將被撞美艦運回國的船就是台灣造

美國海軍「菲茨傑拉德號」驅逐艦在6月與菲籍貨輪相撞後，船身嚴重毀損。費盡九牛二虎之力之後，被拖回日本橫須賀軍港，但是要想完全修復就得運回美國本土。而要想安全的經過萬里巨浪的太平洋就需要半潛船這樣的特種船隻。

「藍馬林魚號」就是專門用來載運鑽油平台之類的半潛式水面人工結構物的重載船。是挪威奧斯陸的離岸重型運輸公司委託台灣的中國造船公司（後改名「台灣國際造船」）在高雄建造，2000年完工後就進入該公司的海運集團服務。

該船長217米，寬42米，吃水10米，無遮攔裝貨甲板長178.2米，面積7215平方米，主發動機功率12640千瓦，2台推進器功率各為2000千瓦，總噸位57000噸級，航速14.5節，航程25000海里，船員55人。該船還有條姊妹船，叫「黑馬林魚號」，也是57000噸級。

2004年，藍馬林魚號在韓國現代蔚山尾浦造船廠經過3個月改裝，將船身加長7.5米，達到224.5米；船身加寬21米，達到63米；型深13.3米，總噸位由57000噸提高到76410噸。正常吃水10米最大下潛深度28.4米，船尾甲板最大淹沒深度16米。

作為世界最大的半潛船「藍馬林魚號」運輸過很多特殊物品。最著名的就是在2000年10月12日時於葉門亞丁港內遭蓋達組織以自殺小艇衝撞攻擊而損毀的美國海軍柯爾號導彈驅逐艦（USS Cole DDG-67）。事後軍方僱用藍馬林魚號將水線附近受損進水無法自力航行的柯爾號載回美國本土，以進行維修。

2004年：「藍馬林魚」號搭載英國石油公司重5.95萬噸的半潛式「雷馬」號鑽井平台從韓國玉浦啟程，前往美國科珀斯-克里斯蒂。

2012年負責載運美國可在大洋中移動布署海基X波段雷達。這款超級雷達的探測距離長達2000公里，光是主相位陣列雷達天線就重達1814公噸，主體座落於可漂浮海上的巨大混凝土浮筒平台上頭。這個超巨大結構全長116公尺，高85公尺，排水量高達4.5萬公噸。

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