4萬噸大船把美軍驅逐艦撞殘，五角大樓一舉動令世人意外

資料圖：被撞的美軍菲茨傑拉德號驅逐艦

今年6月份，美軍一艘阿利·伯克級導彈驅逐艦「菲茨傑拉德」號在日本靜岡縣海域與一艘菲律賓籍商船發生碰撞事件，「菲茨傑拉德」號的艦體被體積龐大的貨輪撞至破損嚴重，艦艇右側一片狼藉。美軍專家評估認為，此番「菲茨傑拉德」號受損程度遠超當年的「科爾」號驅逐艦，之前修復「科爾」號驅逐艦美軍用了2.5億美元，而這一次美軍要為「菲茨傑拉德」號掏的維修費用有可能會增加至5億美元。

資料圖：被撞的美軍菲茨傑拉德號驅逐艦

和「菲茨傑拉德」號驅逐艦相撞的貨輪ACX Crystal載重噸達到4萬噸，排水量也接近3萬噸，該船全長超過220米，寬度為30米;和體積龐大的貨輪相比，「菲茨傑拉德」號驅逐艦隻有8000多噸的排水量。排水量佔據巨大優勢的貨輪ACX Crystal在和「菲茨傑拉德」號驅逐艦相撞之後，並沒有受到明顯的損傷，它只是按照流程轉移位置，並配合調查等待結果。

資料圖：被撞的美軍菲茨傑拉德號驅逐艦

然而美國海軍近日出具的報告結果卻顯示，表面上看起來是「受害者」的「菲茨傑拉德」號驅逐艦可能負有主要責任。相關調查結果證實美軍驅逐艦在航行過程中可能存在超速行進問題，並且艦長和艦員未意識到接近大型貨輪可能存在的風險。為了確保類似事件不再發生，美國海軍決定將包括「菲茨傑拉德」號驅逐艦艦長在內的3人解職令世人意外，而其它的詳細事項則仍然在調查之中，美軍並沒有透露更多的細節。

資料圖：正常狀態下的美軍菲茨傑拉德號驅逐艦

美軍之所以會在調查報告中強調驅逐艦負責任的態度，主要是因為當時的雷達數據記錄了兩艦的位置朝向。而根據日本的規定，貨輪ACX Crystal處於「菲茨傑拉德」號驅逐艦的右手一側，「菲茨傑拉德」號驅逐艦有義務規避可能發生的衝撞事故。當然「菲茨傑拉德」號驅逐艦並沒有盡到它的責任，所以美軍認為必須對艦長等主要負責人予以處罰。

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