中國已經不考慮引進這種武器，這項技術已經超越俄羅斯

前幾年，我國引進俄羅斯「拉達」級潛艇的消息炒的沸沸揚揚。眾多海外媒體報道，俄羅斯將向我國出口4艘拉達級/阿穆爾-1650潛艇，這是該型潛艇的第一次出口，也是我國繼基洛級之後進口的第二型俄羅斯潛艇。然而幾年過去了，我國並沒有引進俄羅斯「拉達」級潛艇，這是為什麼呢，讓小編來為你分析解答。

我國引進的俄羅斯柴電潛艇「基洛」級

自蘇聯時代以來，核潛艇一直是北極熊抗衡西方的一把利劍，蘇聯解體後，對俄羅斯造船業產生了巨大的消極影響，海軍的衰落就像這個巨人的一個難以癒合的創口。以至於 1994年 - 2004年，俄羅斯海軍甚至沒有裝備任何柴電潛艇。 但進入二十一世紀以來，隨著單邊主義的飛速發展和美國的國際形勢，俄羅斯的大國地位不斷遭受衝擊。其海軍已經不足以維持其國際影響里，而逐漸趨於保守的地方性防守力量。

「拉達」級潛艇內部結構剖視圖

正是在這種環境下，柴電潛艇的作用才被俄羅斯軍方所看中。先進的「拉達」級潛艇上不僅安裝了170多種俄國至今沒有系列化生產的儀器系統，而且還應用了120項新技術，其全部導航系統僅重50千克。因此，裝備了新式「俱樂部」-S型反艦導彈的「拉達」級柴電潛艇，承載了昔日龐大帝國的強軍夢。

俄羅斯海軍拉達級常規潛艇的可靠性讓人懷疑

然而其表現卻讓俄羅斯軍方不甚滿意，與高期待相比，其作戰可靠性性很讓人懷疑，常年潛艇訂單的缺失使俄羅斯造船廠失去了建造潛艇的經驗，大量有經驗的工程師流失，造成人才斷檔，「拉達」級潛艇甚至在參加軍事演習的過程中多次出現動力系統故障。

我國現役最先進的常規動力潛艇目前為039B型

同時，我國現役最先進的常規動力潛艇目前為039B型（北約代號「元」級），採用斯特林發動機AIP系統，與「阿穆爾」級燃料電池AIP系統相比，結構簡單，成本低，無噪音。 另外，中國的潛艇配備了自動化指揮系統，「阿穆爾」級別並不是一個很大的優勢。 如此全面，中國潛艇的技術水平比「阿穆爾」水平差距不大。 總而言之，「拉達」級，即「阿穆爾」水平並沒有強大的技術優勢，技術還不成熟，所以中國不再購買俄羅斯「拉達」級潛艇也就不足為奇了。

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