買車只看銷量榜的你，現在後悔了嗎？

文｜曾志恆

相信很多人買車時多少都會犯選擇困難症！對於多數普通家庭來說，車子是價值僅次於房子的固定資產，自然要謹慎挑選。然而，很多人對汽車都不是特別了解，到買車時也就不能合理地篩選出適合自己的車型，轉而選擇「隨大眾」式購車，專挑榜單車型。

但是，上榜車型真的有十全十美？顯然不是！人無完人，車更無完車！能上銷量榜的車型自然有它的亮點，但真想較勁扒一扒槽點，還真能發掘不少「意外驚喜」！下面，我們來侃侃幾款榜單「釘子戶」車型。

哈弗H6

哈佛系列是國產SUV成功的典範，上一代哈弗H6霸佔緊湊型SUV市場長達3年之久，銷量一度碾壓其他自主SUV。哈佛H6搭載的1.5T、2.0T發動機確實是10萬左右SUV的最優選。不過，在完成換代以後，新一代H6 1.3T確實拖了後腿，1.3T+DCT動力總成實在有些力不從心，起步提速太慢，40km/h左右渦輪介入，動力提升明顯乏力。另外，哈弗的車載系統也經常出問題，一鍵啟動打火，自動啟停常有問題，作為明星車型，實在有些不應該。

大眾朗逸

大眾朗逸一度憑藉省油好開的優點深入人心，可以說是經久不衰的經典車型。然而，汽車市場變化之快慢慢也讓朗逸受到了挑戰，朗逸的競爭對手思域、軒逸以及英朗等車型步步緊逼，在綜合實力上追上甚至超越朗逸，朗逸引以為傲的1.4T+DSG已經顯得有點力不從心。另外，近年來大眾車在外觀、配置、做工用料等近年來進步並不明顯，至少跟競爭對手相比已經沒有優勢。朗逸之所以能保持住理想的銷量，離不開大眾在我國消費市場多年經營下來的良好口碑，以及不俗的市場優惠幅度。

本田思域

十幾萬買轎跑，除了思域也想不出其他車型了。老實說，我對思域完全沒有抵抗力！同級別優秀的動力，驚艷的外觀，真的能俘獲不少年輕人的心。當然，我說的是1.5t車型，1.0t的我一直當做假思域。思域是一輛好車！在消費者心中的口碑極好，一度供不應求。也正因為如此，思域的某些經銷商似乎有點膨脹，個別賣方態度極為惡劣，亂加價，強制加裝潢，一副愛理不理的態度，儘管如此然，大家對思域喜愛程度似乎沒有改變。

寶駿510

離開價格談車都是耍流氓！毫無疑問，國產車尚不能和合資車一較高低，但是，在有限的預算範圍內，國產車有時候也是不錯的選擇！寶駿510就是這麼一款車。作為一款五萬級別的自主小型SUV，寶駿510在噪音控制、底盤減震、乘坐舒適性、動力表現都算是可以接受，日常代步沒有問題，非常適合急需一輛車卻沒有足夠預算的家庭，而510的銷量證明這個區間的消費需求還是特別巨大的，從某種程度來講，510是成功的。

別克英朗

我第一次看到英朗時，完全想不到這是一款十萬級別的入門轎車。就我個人審美觀來看，忽略車身尺寸和內飾，別克英朗的外觀完全可以假裝「高端」，獠牙大嘴前臉真的百看不膩！英朗可以說是凱越的成功繼任車型，靠著不俗的外觀，大幅度的優惠，英朗既保住了自己高品質家用車的定位，也滿足的大部分消費者的心理價位需求。不過，新英朗依舊未擺脫凱越的影子，內飾很廉價，舒適性一般，低配減配嚴重，動力馬馬虎虎。

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