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約22萬的動力改裝費用!思域FD2深度改裝案例

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚,一種態度

血液中涌動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

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創下車訊風雲獎紀錄的Honda Civic,已連續奪得四次最佳國產中型車榮銜,該車款在國內有1.8 VTi與頂級VTi-S兩種,旗艦的2.0S版本所搭載K20A引擎擁有155hp的最大馬力,且血緣關係更接近Type-R車款,在改裝方面比較佔有優勢。Civic Type-R在Honda迷心中就像BMW的M-Power一樣,是自然進氣引擎最極致的象徵,車主為實現擁有Type-R的夢想,採用僅留下車台、其餘完全移植FD2零件的方式,如此執著的精神實在令人佩服。

超越200hp的K20A

FD2 Type-R靈魂所在

1.8L的八代Civic原廠動力為何?這數據已經不重要,此車主極度喜愛八代Civic車型、尤其是Type-R車型,所以此車主在得知日規FD2推出的時候,就像台灣本田購買這輛小改款的八代Civic,選擇1.8L的原因是因為?反正要日規化、全部都會拆空,在與台灣數家Honda改裝專門店家洽談之後,最終選定功力深厚的太空梭汽車工作室。

太空梭柯老闆在接到此案之後,光是前置作業就花了兩個多月的時間,Tuner為求移植的完整度,選擇採用全車引進的方式(但缺少部分車體鈑件)避免缺料的問題發生,首先是FD2 Type-R的靈魂所在:K20A引擎,這具擁有全新i-VTEC技術的引擎擁有225hp(165千瓦)/21.9kgm(215牛米)動力輸出,是目前Honda 2.0L級距中動力輸出排名第二的引擎(僅輸給Civic Mugen的240hp),硬體的移植對於Tuner來說並不困難,加上原廠配置3.583終傳比的6速手排變速箱,此車的檔位銜接非常綿密,VTEC開啟時強勁的力道令人久久無法忘懷,難怪Honda迷會對Type-R如此瘋狂。

動力部分最令人頭痛的是軟體,為求性能輸出完整,FD2 ECU必須一併移植,但是日規線組無法適用台灣Civic,於是必須延用原車線組,這些在Civic五代六代上經常發生,難不倒改裝店家,可是現今車型都已改為Can-Bus光纖傳輸整合系統,簡單來說已經變成數位訊號,跟早期類比訊號不同,因此拉線的時候要精準正確,一條線不對就會亮燈、引擎就會不順,Tuner為此重資購入原廠診斷電腦,完工後經過長達500公里的測試,所有問題完全克服,而且保留所有日規設定,像是發動需踩住離合器、入R檔需踩住煞車等安全設定,完整原汁原味呈現。

FD2 Type-R所使用的引擎擁有225hp(165千瓦)最大馬力,在Honda 2.0L級距中動力輸出僅輸給240hp(176千瓦)的Civic Mugen。

FD2底盤果真優異

原廠設定操控性強

既然是Civic的頂級Type-R性能車型,底盤料件一定跟台灣的不同,比較結果果然不盡相同,不過並不是長得不一樣,而是FD2原件重量重了許多,光是前三角架就多了約兩公斤的重量,這樣不是車變重、反應變差嗎?當然不是?底盤機件較為厚實,不僅可增強耐用度與剛性,路面回饋更加明顯、準確,操控性自然提昇,所以此部Civic只剩車台是原件,其它零件完全移植FD2,另外像是避震器部分,長相與原廠一模一樣,可是Honda針對伸側、縮側阻尼提高15%,所以乘坐感相當硬派、操駕時有如改裝避震器一般,不過到了高速卻會因為避震器回彈力量過大讓車身穩定性變差,所以FD2還是有改裝避震器的需要。

果真是性能車型,原廠鋁圈已配備到18吋的等級,而且恰巧與車色相同,包含經過黑色陽極處理、附有防盜功能的螺絲也一併流用,裝上之後讓八代Civic更有精神,最特別的是輪胎也流用Honda搭配的Potenza RE070 225/40ZR18輪胎,特殊花紋設計擁有優異的抓地性能,不過台灣並無引進這款輪胎,用完就沒蘿!Brembo對向四活塞煞車組也是流用FD2原件,配上直徑320mm碟盤讓制動力輸出犀利,後輪雖然只是傳統單活塞設計,不過活塞比Integra DC5原件還大,制動性能明顯升級。

乍看之下,台灣八代Civic與日規FD2並沒有明顯不同,但是仔細比對資料才知道,細節有諸多不同之處,最大不同就是前葉子板與前保桿的角度,而目前車頭鈑件仍在等待廠商回覆,待所有鈑件到齊之後就會進行外觀移植工程,而此部Civic在新車購入時就已改裝大包以及碳纖維翼面的大型尾翼,大燈也改裝台灣燻黑製品,其神韻與日規FD2已相差不遠。

內裝也是大量移植日規件,像是方向盤、Type-R儀錶板、中控台液晶面板、門檻飾板等,簡單說就是方向盤換到左邊而已,Tuner不只是把它裝上去而已,所有功能仍可正常運作,當然包含保護人身安全的安全氣囊,另外就是兩張綉有Type-R字樣的桶型座椅,不過因為左右駕的關係,擁有高低可調功能的座椅變成副駕駛座才有,麻煩的是座椅與腳架無法分離進行改裝,所以日後不排斥改裝桶椅。太空梭長年累積對於Honda車的了解,也為八代Civic的改裝備足了重要機具,若你對八代Civic改裝有任何疑問,可直接到店內與柯老闆討論,相信可以得到滿意的答覆。

終傳比3.583的6速手排變速箱也是移植的重點項目,綿密的檔位銜接開起來超有Fu,讓人久久無法忘懷。

太空梭八代Civic Data

動力改裝費用:約100萬元(約22萬人民幣)

最大馬力:225匹

最大扭力:21.9kgm

0?400m加速:約15秒

改裝明細

K20A Type-R引擎

6速手排變速箱

FD2全段排氣管

全車FD2底盤零件

FD2 18吋鋁圈

Potenza RE070 225/40ZR18輪胎

Type-R儀錶板

Type-R全車座椅

中控台液晶螢幕總成

FD2工具組

文章出處:車訊網

WB汽車文化

wbcarc

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