車滿載跑山路，車子轟到4-5千轉，會傷車嗎？

最近收到留言的問題，有位車主問到：車子滿載跑山路，車子長時間轟到4-5千轉，這樣會傷車嗎？

首先，堂哥回答這個問題：不會！

跑山路有兩個情況可以用到高轉速，一個是上山，比如說問題中的滿載，因為需求低檔高扭；一個是下山，利用低檔位的發動機制動，轉速自然也會高。

其實這樣是一點都不會傷車，因為發動機轉速只要不到紅區，都屬於安全範圍。而且現在很多新車還會有發動機保護，就算踩到紅區也會觸發這種保護機制，車主們不用太擔心。汽車上的很多設計都已經預料到平時使用的情況，我們不用可以去遷就的，比如說上面的轉速，又比如說自動擋掛檔順序。有些報道說車子最好都先掛在N擋再去啟動、熄火，這樣會保護變速箱。

這完全是沒有理由的，第一現在的自動擋車型都是電子控制，不存在掛在D擋或者P擋的時候去啟動、熄火會對變速箱形成衝擊；第二就是從設計角度來看，就應該按照這樣的設計來用，現在的汽車技術已經很成熟了，不用非要這麼彆扭的習慣去保護車輛。

而高轉速帶來唯一的不好其實就只是油耗高一點而已，對車輛並沒有什麼損害。相反，即使在平時開車，我們每天在油溫水溫完全上來之後，可以適當以高轉（3000-4000轉）來跑一下，這樣的話有利於減少發動機積碳。因為積碳多的車子主要集中在城市使用的，因為上下班堵車、慢走等原因，車輛開了一天都是以低轉低速運行，燃油可能會燃燒不充分導致積碳偏多。

當然，這得在路況允許的條件，如果沒辦法每天拉高轉，可以在周末找個高速或者快速路，高轉跑個5公里左右，這也是對發動機的保養。

另外，很多新車落地，為了磨合會去跑跑高速，需要注意的是這種跑高速的方式是用上面說的這種方法，把轉速拉高，以2000-3000轉的轉速，間斷式行駛5-10公里，而不是死命開快，這是沒用的。

棒棒堂總結：

車子沒那麼嬌氣，合理範圍內盡情去用吧，10年後比那些過度「愛護」的車子會好很多。

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