在 A-12 項目終止後，海軍啟動 AX 項目來取代 A-12

在具體的指標上，除要求有良好的隱身性能外，A-12 還被要求作戰半徑比 A-6E 大 60%

低空水平增速性能，瞬時盤旋角速度和最大盤旋角速度都要比 A-6E 好。甚至最大盤旋角速度要與 F-18C 相當或更好一些。

在對地攻擊時以相對於 23 毫米高炮燃爆彈為準的被彈面面積計算，應與 A-10 相當或只有 A-6E 的 1/12，F-18C 的 1/5。

作為F-111的後繼機種，空軍型A-12僅需少量修改即可擔任深入打擊任務

由於只運用在陸上基地，所以空軍型A-12擁有較輕的起落架、固定式的機翼及較輕的機體結構，各項性能表現理論上應較海軍型為佳。

空軍型A-12可能換用普惠（Pratt & Whitney）公司的F100無後燃器型發動機，目的是與F-15和F-16共用相同的後勤支援體系，但該型發動機當時仍屬紙上構想，且其推力較F412-GE-400發動機為低。

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