無縫對接！寮國將建鐵路與中國相連 最終或通往新加坡

美國有線電視新聞網8月22日發表題為《中國新的鐵路會使寮國成為旅遊地圖上的熱點嗎？》的報道稱，金色廟宇、在湄公河上巡遊、壯觀的瀑布和近20個國家公園。

理論上，寮國擁有一切。

但這個信奉佛教的內陸國家2016年的遊客量大約僅為420萬人次——與東南亞鄰國相比簡直微不足道。

同年，泰國的遊客量達3200萬人次，馬來西亞的遊客量達2680萬人次，越南超過了1000萬人次——這些國家都擁有漫長的海岸線和漂亮的海灘。

與此同時，在東南亞其他地區，柬埔寨因《古墓麗影》的拍攝地——吳哥窟而舉世聞名，而最近才對外開放的緬甸也在大力發展旅遊業。

除年輕背包客外，對大多數前往東南亞旅遊的海外遊客而言，寮國似乎不在其考慮範圍之內。

但情況可能將要發生變化。

寮國與中國之間的高鐵預計將於2022年開通，這已促使寮國做好準備迎接中國遊客的湧入。

作為前法國殖民地，寮國仍保留著早期的歷史風貌——首都萬象老城區內經過修復的一幢幢漂亮別墅。

不同於曼谷、河內等車輛擁堵的大都市，萬象的林蔭大道可以讓雲遊四方的僧侶們以徒步速度行走。

這是寮國經濟欠發達帶來的好處。作為首都的萬象並未大力推動高層建築的興建。萬象街頭也有摩托車，但數量不是那麼多。

除歷史文化遺產外，寮國還有自身的神秘魅力。

在豐沙灣的石缸平原上，有大量鐵器時代的石制器皿散落在四周。沒有人知道是誰製造了這些石皿以及為何製造它們。

但寮國的主要問題是缺少三3個「S」——陽光、沙灘和海洋。

寮國正在展開大膽的嘗試以克服這一天然的缺陷，方法是成為首個利用中國技術、設備和投資以與中國內地的鐵路網相連的海外國家。

越南和緬甸最終也將與中國的鐵路網相連，但寮國很可能成為首個利用中國技術實現這一目標的國家。從嚴格意義上說，這意味著寮國和中國將在兩國邊境線上使用共同的鐵路軌道，讓彼此之間的旅行實現無縫對接。

此外，如果一切按計划進行，寮國將成為泛亞鐵路的第一站。泛亞鐵路的目標是將中國與所有東南亞國家連接起來，火車在該鐵路上的最高時速可達每小時125英里，既可以運送旅客也可以運輸貨物。從昆明到新加坡的行程將僅需要10個小時。

目前，寮國與中國的航空線路也在不斷改善。中國四川航空公司在今年5月新開了昆明直飛寮國首都萬象的國際航線，而去年海南航空公司也開通了海口至萬象的航線。

寮國將從鄰國的失誤中吸取教訓。

圖為寮國鐵路資料圖。

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