長征火箭今年將進行海上發射試驗，2018年可接國際訂單

近年來，許多地處赤道地區的國家對發射近赤道、低傾角度衛星需求越來越旺盛。發射這類衛星離赤道越近，發射能力損失越小，發射成本越低。因此，在靠近赤道的海上進行火箭發射，成為許多航天強國爭相開發的一種發射模式。

據近日召開的第三屆中國（國際）商業航天高峰論壇上的消息，針對國際商業用戶的需求，中國航天科技集團公司的長征火箭正在開發海上發射技術。

長征火箭在國際市場上享有盛譽，各方客戶充滿信心。

近年來，作為中國高新技術在國際市場上的一個金字招牌，長征火箭主動進入國際市場，深度參與國際競爭。截至目前，我國運載火箭的主力軍長征系列火箭已經完成了250次發射，其中累計為國內外客戶提供商業發射60次，其中搭載發射服務14次，憑藉高可靠性的品質，在國際商業航天市場享有很高聲譽。

已經有了海南發射場，為何還要繼續向低緯走？

雖然我們航天的第4個發射場——中國文昌航天發射場，已經比較靠近赤道了，但是它的緯度還是在19度。有一些衛星發射的任務，是需要傾角最好能到5度甚至更小，所以說即使是在海南發射，它對運載的要求也比較大。

換句話說，只能是大馬拉一個小車，這是很不划算的，所以技術人員也在考慮把集團公司差不多適當的小火箭，機動靈活地拉到更靠近赤道的地方，來實現這種發射，滿足這樣的衛星發射需求。

在長征系列現役火箭當中，具有小型化、低成本特點的長征六號和長征十一號運載火箭是長征火箭進軍商業航天的主力構型。長征十一號運載火箭是我國首個通用性固體運載火箭，憑藉快速靈活的發射方式，目前已經斬獲十幾億元的商業發射訂單。

對於海上發射，我國目前已有明確計劃。

海上發射在技術上並不困難，海上發射平台可由萬噸級的普通貨船加以改造，火箭則採用對發射設施依賴較少、目前技術較成熟的固體火箭。

據介紹，長征火箭今年將進行海上發射的關鍵技術試驗，預計2018年就可以面向國際商業用戶提供這種發射方式。屆時，長征火箭可將500公斤的衛星送到軌道傾角為0到10度，高度為500公里的軌道。

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