武漢市將新建2455公里共享單車道路

【PChome智能硬體頻道資訊報道】在共享單車出現以前的若干年，無論是公共交通還是私人交通，汽車都逐漸成為了最主流的出行方式，城市的道路建設也大多將汽車放在了第一優先順序來考慮。但與此同時，這樣的做法也留下了隱患，而共享單車的出現將這一隱患迅速暴露在人們面前。

據不完全統計，自去年12月份以來，摩拜、ofo等共享單車企業在武漢市共投放了共享單車約60萬輛，而武漢市非機動車道路的不足導致了共享單車與機動車混行的狀況十分普遍，大大影響了交通安全。

近日，為了改善這一現狀，武漢市人民政府出台了《關於鼓勵規範互聯網租賃自行車健康發展的意見》（以下簡稱《意見》）。

《意見》提到，武漢市要求新、改、擴建城市主幹車道按規範同步建設非機動車道，設置隔離設施；對具備條件的現狀道路，抓緊劃設非機動車道並設置隔離設施。同時完善慢行車道規劃，在主城區範圍內設置四級共2455公里的非機動車道網路，其中能夠為騎行者提供良好安全保障的約1141公里，相比現狀增幅近300%。

編輯點評：近些年我國汽車保有量的迅速增長令城市的交通壓力日益增加，但道路建設的速度想跟上汽車增長的速度顯然並不現實。在此狀況下，倡導並支持公共出行、共享出行也許能夠為相關部門緩解交通壓力提供新的方向。

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