中國又造先進裝備：或能扛著遼寧艦航行

軍情 09-04

　　東海島

　　半潛船，屬於特種船隻，特徵為巨大的載貨甲板，以及潛浮壓載系統，也許可稱為：海上叉車，可以通過下潛、上浮或碼頭滾裝的方式來裝卸大型物體，近年以來，其軍用價值受到重視，具備多種軍事用途的潛力。

　　美國海軍的蒙特福特角號機動登陸平台艦，實際就是半潛船的升級版本，中國海軍的動作更快。2015年，中國海軍列裝了首艘半潛船，舷號：868 艦名：東海島，長175.5米，寬32.4米，排水量20000餘噸，其甲板面積4000平方米，可以搭載至少2艘「歐洲野牛」氣墊登陸艦。

　　蒙特福特角號

　　這也僅僅是開始，中國民用市場對半潛船的需求也非常巨大的，主要是運送超大型貨物需求增長快，發達的中國造船業自然不會落後了，又開始打造這一先進技術裝備，那麼它到達什麼水平那?

　　目前最大的大陸半潛船為2016年交付使用：新光華號，也是世界第二大半潛船。全長255米，型寬68米，下潛吃水30.5米，載重量為98000噸，論噸位僅次比美軍航母小，其載貨甲板全長210米、寬68米，這可是平直甲板，總面積達到13500平方米，剛好等同於兩個標準足球場大，可以潛入水中30.5米，那時主甲板距離水面有16米，足以能夠遼寧艦扛走了。

　　新光華號

　　既便如此，新光華號也只能排名世界第二了，為啥?只因外國人在排名時，只講噸位，不講性能參數的。2017年3月，中國第一艘軍民兩用半潛運輸船通過驗收下水，投入使用。這就是：振華33號半潛船，其船長227米，寬43米，吃水10米，最大潛深27米。該船的4台主柴油發電機組驅動電動機，能提供航速達14節的推力，續航里程為1.8萬海里，船上還安裝了動力定位系統。

　　近日，網路上流出一張疑似在東部戰區某旅的新型殲16與伊爾78正進行空中加油訓練的模糊照片，從照片上顯示，殲16已經進行空中加油的訓練，意味著該戰機脫離試裝階段，進入了我國空軍正常化飛行科目訓練，充分體現全面化的戰鬥力。

　　前段時間，殲16新型戰機首次在朱日和點兵上公開亮相，而且還是帶彈受閱。殲16引起了廣泛關注，一度被稱為"中國版的蘇-30"，該戰機正適應我國空軍目前戰略轉型的需要，是一款中國自主研發的新型多用途雙座雙發戰鬥機。

　　在未來中國空軍中遠程制空作戰，兩個重點方向主要由殲-20擔綱。攻勢空軍的另一個重要任務--中遠程對地精確打擊，就需要殲-16系列來承擔了。在中國空軍的定位中，雖然殲-16受關注沒有殲-20高，但作為未來空軍的核心裝備之一，其重要性也絲毫不亞於殲20。

　　以上提到的伊爾78空中加油機，是中國2011年12月花費4478.71萬美元(相當於3億人民幣左右)從烏克蘭引進的特種設備，該設備是烏克蘭封存的3架二手伊爾-78空中加油機，進行恢復性維修和改裝，但對尼古拉耶夫飛機修理廠來說，為中國維修改裝伊爾-78的工作是虧本經營。烏克蘭對中國很是仗義。

　　中國從烏克蘭引進的伊爾78對我國空軍發揮了巨大作用，可讓中國戰機的作戰半徑至少翻倍，彌補我空軍一重要短板，可謂是意義非凡。

　　值得一提的是，殲20是中國擁有出色隱形能力的隱形戰機，其多項指標達到或趕超美F-22的水準。據張昊首席飛行員所說，殲20的性能優越，，無論是超音速還是亞音速，都能做到了完美。

　　殲20攜帶兩副油箱加滿油，最大飛行航程可達到4500公里。另外，殲20還有一能力是可以攜帶4個專用外掛油箱大約多提供10噸航油，讓殲20的最大飛行航程起碼能增加一倍以上，也就是說能達到8000公里左右。

　　殲20如果戰時需要隱身效果，空中加油將會由大型加油機實現，伊爾78可以為殲20提供空中加油。而飛行2000公里以上的伊爾-78可以為需要加油的戰機提供大約30噸航油，殲20有了伊爾-78提供航油補充，不攜帶副油箱也能實現8000公里以上遠航的能力，所以說伊爾-78空中加油機對我國空軍作戰意義是十分重大。

　　中國正在研發運-20為基礎研製下一代大型加油機，是解決中國空軍目前這一重要短板的希望，來彌補我國在這個領域的空白。在此，就看我們偉大的科研人員智慧，我相信不久後就能實現。