為什麼共享單車的車鎖，不充電也能自動開關？看完恍然大悟

小夥伴們，當你們遇到下了地鐵或者公交之後，還有一段距離到目的地的時候，你們會怎麼辦呢? 打車肯定太貴，所以大家都會去選擇共享單車。

但是有些時候我們在出地鐵站的時候發現停留著很多共享單車都是壞的，要麼是鏈子斷了，或者是鏈子壓根沒有了，要麼就是車帶沒氣等等問題，有些小夥伴們這時候肯定會直接去選擇摩拜單車，因為摩拜單車使用的是實心輪胎，並且車鏈子被一個鐵盒包裹住了，但是你知道嗎？它其實是沒有鏈子的。

摩拜單車由於出現的比較晚，所以吸取了OFO小黃車設備維護成本太高的教訓，在輪胎上使用實心車胎，並且取消了車鏈子的設計，由傳動軸來代替，這根傳動軸屬於摩拜的專利。

它由兩個部分構成，在騎行時我們踩動腳踏板會帶動大軸和上面的錐齒輪轉動，錐齒輪連接2主傳動軸，帶動後大軸從而帶動後輪轉動，前後大軸和轉動軸之間使用了90度齒輪咬合方法，來確保不會脫齒，也就是說摩拜單車不會出現掉鏈子的情況，除此之外，後軸還能帶動微型發電機發電，從而為GPS定位系統供電，這兩點配合實心輪胎又大大降低了維護成本。

不過有優點肯定也會有缺點，比如摩拜單車在起步時候會比較費力，自重也有25斤左右，而且雖然降低了維護成本，其造價相對普通自行車要高一些，並且實心輪胎會讓速度減慢，不過這些都還是可以接受的，畢竟共享單車主要解決的是車站到家這兩公里的出行問題，重一些就當健身了嘛，各位小夥伴們覺得呢？

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