古代八百里加急的速度有多快？從安史之亂就可以看出來

如果你是一個古裝戲迷，那麼肯定會非常熟悉這樣一個鏡頭。八百里加急！八百里加急！一路塵土飛揚，駿馬飛馳而至，只見人影一閃，跳下馬來，大喊：八百里加急！之後便上馬而去，一路煙塵滾滾，轉眼不見蹤跡。這是古人傳遞消息的一種方式，所謂八百里加急，已經達到了最高速。

而平常用的主要是每天300里的傳遞速度，遇到緊急情況，可以提高到每天400里、600里、最高達到800里。當然了，八百里加急只是一個形容詞，並非真的可以跑到八百里，要想動用八百里加急，首先要是十萬火急的事情。比如說唐玄宗統治時期，遇到安祿山叛亂，當時唐玄宗還在華清宮，距離叛亂地區3000里，而6天時間，唐玄宗就收到了消息，所以平均下來，每天達到500里。

那個時期傳遞消息，主要靠的是驛站，每隔20里一個驛站，傳遞消息時，每個驛站都使用快馬，就這樣換馬不換人的交互傳遞，這在沒有信鴿和通訊設備的古代可是一件不得了的事情。據大唐六典記載，最鼎盛的事情，整個唐朝有1639個驛站，工作人員兩萬多名，驛兵一萬七千人，分為陸驛、水驛、水路兼并三種。

在驛站工作的人被人稱呼為驛丁或者驛卒，從稱呼上來看，就是一份比較低下的工作。當然陸上的工作非常辛苦。在烈日炎炎的夏天，寒風凜冽的冬季，哪怕大雨傾盆、冰雹肆虐，他們都必須毫不例外的保證文書袋的安全，匆匆忙忙地奔波在路上。他們日常的任務非常繁重，除了要到處奔波傳遞書信，還要兼管著打掃驛站的各項事務，現在的快遞小哥和他們比起來，還是蠻幸福的！因為古代對於郵遞過程中出現的失誤，處罰得非常嚴重，稍有差池，就會面臨嚴厲的懲罰。

唐朝時期就開始規定，受罰的不但有驛卒，就連驛長都要承擔一定的責任。如果在路途中耽擱了日期，更加麻煩，晚到一天，八十板子，兩天加倍，以此類推。你也許會奇怪，那麼在執行任務的時候，碰到劫道的土匪怎麼辦？那我只能和你說：呵呵了！怪你倒霉沒辦法。法律規定如果耽擱的是緊要文書，可以罪加三等！所以，一般的強盜不會去打這些重要文件的想法，免得引來官方的拚命絞殺！

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