在南極開飛機建「UFO」 厲害了我的國！

南極，企鵝的故鄉，氣候變化研究者最想了解的地方。

十八大以來的這五年，中國在南極考察活動的範圍不斷拓展，科學研究不斷深化，南極科考國際話語權日益提升。

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看！這個UFO來自中國

南極內陸冰蓋腹地，年平均溫度僅有零下-36.6度，冰體厚度超過1900米。

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2014年2月8日，中國第30次南極科考隊的28名勇士，經過53天不懈努力，終於建成了我國第四個南極科考站——泰山站。這座可以滿足20人度夏考察生活的考察站，將極大增強了我國南極科考能力。

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這座正16邊形的建築，建築面積有1000平方米，形狀猶如一架飛碟。而大紅燈籠元素的運用，更讓它充滿中國氣息。網友們都說，這個UFO一看就知道來自中國。

固定翼飛機進極地 贊！雪鷹601

2015年12月7日，中國首架極地固定翼飛機「雪鷹601」在南極中山站附近成功試飛。中國南極考察正式開啟「航空時代」。

「雪鷹601」是南極科學考察隊購置改裝的第一架飛機，它可以應付零下40攝氏度以下的極寒天氣。兼具載人和運貨功能的雪鷹，大大提升了中國南極考察在航空領域的保障能力。

俄客船浮冰遇險 雪龍號極地救援

2013年聖誕節前夕，載有74人的俄羅斯「紹卡利斯基院士」客船被浮冰困住，情況危急。雪龍號收到最高等級求救信息，迅速調整航向，不懼惡劣天氣，朝著被困俄船駛去。冰層太厚已超過雪龍船破冰能力，雪龍船隻好出動卡32直升機幫助轉移。遊客化險為夷，中國贏得國際社會廣泛讚譽，負責任大國國際形象巍然屹立。

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「雪龍」號老驥伏櫪 新搭檔志在千里

作為我國目前唯一的極地考察破冰船，在服役的二十多年裡，「雪龍」號先後數十次赴極地執行運補和科考任務，為我國的極地事業立下卓越功績。不過它在船體船型、破冰能力等方面，與國外科考船相比存在著較為明顯的差距。

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別擔心！2016年12月20日，我國第一艘自行建造的極地考察破冰船正式開工建造，預計於2019年完成。屆時，新船將與「雪龍」船優勢互補，開展規模更大、領域更廣的極地洋區和冰區調查航次。

相信到那時，我國的極地事業一定會取得更加輝煌的成績！（記者楊帆 楊煜）

[責任編輯:丁玉冰]

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