榜樣印象蹄疾步穩創業忙＆將創新進行到底

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目錄

⊙蹄疾步穩創業忙——永煤公司首個「大采高、大采長」工作面安裝現場見聞

⊙將創新進行到底——九里山礦14141綜采工作面創新集成紀實

蹄疾步穩創業忙

——永煤公司首個「大采高、大采長」工作面安裝現場見聞

今年以來，永煤公司按照「設計大能力採區，加大『大斜長、長走向』工作面建設力度」工作思路，設計規划了首個大采高、大采長綜采工作面——新橋煤礦2301綜采工作面，並於8月中旬開始安裝。

目前，該工作面安裝進度如何？8月28日上午8時許，筆者來到新橋煤礦，在該礦生產科業務主管劉威的陪同下，一同到2301綜采工作面，現場體驗「大采高、大采長」工作面。

「2301綜采工作面走向可采長度平均1750米，布置有里、外兩個切眼，煤層厚最小2.34米，最大5.2米，平均3.49米，可采儲量為234.4萬噸。」途中，劉威介紹了工作面情況。

9時許，在2301上順槽車場，職工正在吊運、組裝液壓支架。不遠處有一台組裝成型的支架，儘管「盤卧」在平板車上，仍有約2.5米高，在主體上，標有「24T」的重量符號。

沿著上順槽，繼續前行，巷道底板起起伏伏。在1350米低洼處，停放著一台液壓支架。幾名職工正在更換鉤頭。因為無極繩絞車不宜運輸過長，出於安全考慮，要在這裡「倒車」。

「運輸這個大傢伙可不容易，光重量就比普通液壓支架多出一倍，最遠距離2400多米，需要經過3個彎道，運輸絞車就需要15部。」談起運輸過程，生產班班長吳建偉說，「但想到它之後能創造很大效益，再困難也得搬運到位。」

趁著「倒車」的間隙，劉威帶著筆者加快了前行的腳步。10時許，走了一半的運輸路程，到達里切眼上口，前方和左側各有一部絞車。往右轉經過第一個彎道是里切眼，陡轉直下約30度，一眼看不到盡頭，由於里切眼正在運輸液壓支架，根據礦上「行車不行人」的要求，筆者未繼續行進。

此時，上順槽前方的絞車也啟動了，鋼絲繩勻速張緊，繞在絞車捲筒上絲絲入扣。絞車司機約30歲，屏氣凝神，目視前方，觀察著現場的「風吹草動」。

「運輸這樣的大塊頭，就像讓大象走鋼絲，必須打起十二分的精神。」運輸結束後，他如是說。

兩部絞車同時運行，一個往上提，一個往下運。一根鋼絲繩在上，一根鋼絲繩在下，水平並行，構成了一座立交橋的輪廓。

筆者了解到，該礦在生產工序上實施平行作業，上順槽用於運輸大型設備，中順槽用於運輸槽子等小型設備，最大限度提高運輸效率。

與此同時，該礦加大了工作保障力度。在安全保障方面，該礦建立了礦、科室、負責區隊三個層面現場專盯機制，大力推行主動服務、優質服務，主要業務管理人員住礦，輪班現場值守，堅持問題導向，送方案、送技術、送措施。

在人員組織方面，該礦從綜采隊、綜掘隊、開拓二隊抽調人員，充實力量。同時發揮「星級工程」激勵效應，開展班組「龍虎榜」對標，提高幹部職工工作積極性。

「一個大采高、大采長綜采工作面相當於兩個一般工作面，只用一套設備、一套生產工藝，一次循環煤量較大。同時，與對拉工作面及沿空留巷工作面相比，少掘進一條順槽，大大減少工程量，降低萬噸掘進率。」算起效益賬，現場施工的綜采準備隊隊長盧建軍幹勁十足。截至8月28日夜班，該工作面已安裝液壓支架45台。

走訪結束時，該礦相關負責人告訴筆者，隨著安裝工藝的日益成熟，該礦將主動加壓，增加液壓支架及相關設備每班運輸數量，加快安裝進度，保證工作面在10月底具備運行條件。

採訪手記

山至高處人為峰。面對距離超長、設備超重、坡度較大、彎道較多等公司史無前例的運輸困難，新橋煤礦團結拼搏，務實創新，攻堅克難，保障了流程環環相扣、工序緊密相連，創下了多項紀錄，在二次創業之路上，蹄疾步穩，堅定有力。

（李連清 孫 詳）

將創新進行到底

——九里山礦14141綜采工作面創新集成紀實

今年以來，九里山礦認真貫徹集團公司對創新工作提出的新要求，在14141綜采工作面大力實施創新集成，在僅僅700多米長的工作面先後開展了20餘項創新項目，解決了制約安全生產的各種難題，提升了安全保障能力，提高了職工的工作效率。

皮帶運輸「便捷順暢」

為解決運輸難題，該礦皮帶隊先後在14141綜采工作面進行了皮帶防塵裝置、防飄帶設計、風動卷帶裝置等7個項目的創新攻關，解決了皮帶運輸存在的一些弊端。針對皮帶回收難的問題，該隊職工馬天九大膽創新，以壓風為動力源，以風動驅動結構和卷帶滾筒為主要結構組成了風動卷帶裝置，同比以往使用8人作業施工，現在回收膠帶作業僅需3人，節省了5人，每月節約費用2.4萬餘元，在減少人力、減輕職工勞動強度的同時還提高了安全係數，職工們都笑稱：「這台裝置是天九牌的。」

為了提高塊煤率，皮帶隊還設計了皮帶防破碎裝置，充分利用現場環境，將皮帶中心線相差900毫米搭接改為檔煤板落煤，降低了塊煤破碎率，經濟效益顯著。

頂板管理「有的放矢」

頂板管理一直是該礦安全管理中的「老大難」問題。為解決這一難題，該礦工程技術人員和職工一道集思廣益，在14141工作面先後完成了工作面切眼及運輸巷頂板深孔預裂、工作面過斷層帶壓貼頂移架頂板管理技術、雙工字鋼地梁超前強力支護、側壓安全防護網、綜采工作面煤厚管理牌板使用等創新項目。該礦技術科副科長崔晚告訴記者：「14141工作面由於頂板回採後不易垮落，給支護及安全回採造成困難。因此，利用深孔定向預裂切頂技術使上覆堅硬岩層產生裂隙，以達到工作面回採後頂板充分垮落的目的，既降低了頂板壓力向底板的傳遞，又為下一個區段工作面沿空掘巷打下了基礎。」

在該工作面切眼第10架附近，崔晚指著頂板說：「在回採前我們對切眼頂板進行預裂切割後，回採中煤牆未出現明顯的片幫，底板水和瓦斯也無異常現象出現，工作面隨采隨落，消除了大面積垮落、大面積冒頂的隱患，為安全生產提供了保障」。

瓦斯防治「另闢蹊徑」

九里山礦屬於嚴重的煤與瓦斯突出礦井，瓦斯治理任務艱巨且繁重。為了降服瓦斯這隻「猛虎」,該礦採用上隅角埋管抽放與高位鑽孔相結合的分源抽采方式控制工作面瓦斯湧出量，上隅角埋管抽放使用自製的輕型模塊配合黃泥、珍珠岩袋對其進行封堵，抽采管路連接西風井地面永久抽采系統；工作面迴風巷布置的高位抽采鑽孔連接南風井地面永久抽采系統，供發電利用。通過分源抽采，工作面在回採期間上隅角瓦斯濃度最高僅有0.4%，杜絕了工作面瓦斯超限。

在14141工作面，該礦通防科副科長李坤介紹道：「以前，在工作面制訂防突措施時，一般都是在工作面切眼裡面採取前孔衝壓注水，不但影響工作面的正常採掘，而且每次注水的時候壓力較大，易發生安全事故。現在，我們在該工作面利用上風道廢舊的抽采鑽孔，創新實施了頂層回採工作面下向深孔靜壓注水綜合技術，向工作面進行長時間的靜壓注水，注水後增加了煤體的塑性，煤牆不容易片幫，減少了工作面瓦斯超限情況的發生。」

水害治理「快速高效」

為了預防14141工作面出現突水事故，該礦在工作面回採前已採取底板注漿加固防治水措施，但是，為了進一步消除地質構造帶附近區域的突水威脅，防止工作面回採期間因礦壓擾動破壞而導致斷層突水，在14141底板抽采巷亮馬村分支斷層處實施了全斷面風力快速密實充填技術，充填巷道長達200米。通過對底板抽采巷地質構造破壞塊段進行全斷面充填，解決了工作面回採期間底板隔水層因礦壓擾動破壞，裂隙增多、變大，地質構造破壞帶易與深部強含水層溝通，誘發突水事故的問題。

該礦還實施了工作面泄水孔分段自流排水技術，分段從運輸巷向底抽巷施工泄水鑽孔，隨工作面推進實現分段自流排水，有效減少了輔助排水設備及人員的投入。

（李振國 裴紀民）

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