抗戰期間，如果沒有這個江湖幫派幫忙，國軍是不可能打勝仗的

哪個江湖幫派，事情其實是這樣的。

抗戰期間，中國物資奇缺，軍隊使用的機槍、大炮、汽車、配件、汽油、通訊器材、醫療用品等大大小小的物資幾乎全部依賴國外，全部依賴外援。

可這些物資雖然好，你也得把他從國外運到中國才能發揮作用，可以怎麼運呢？

占港口

海運，抗戰初期，沿海港口便全被日軍佔領，海運一途根本走不通；

空運，中國沒有空運能力，依靠國外，費用就不說了，當時最先進的空中堡壘，載重也只有4噸，而且路途遙遠，沿途還要面對日軍的重重封鎖，成本高，收益低，所以空運一途也不是最好的選擇；

鐵路運輸，鐵路運輸倒不錯，一列火車能載重500噸，看似每天多發幾個車皮也就夠了，然而遺憾的是，國內鐵路大部被日軍佔領，國外溝通中國的生命線，也只有1903年的滇越鐵路，滇越鐵路是中國抗戰的大動脈，日軍能讓你好好的為中國服務，1942年日軍橫掃東南亞的時候即佔領越南，滇越鐵路至此全部中斷。

以上三種都不可能，剩下的也只有公路運輸。

事實上呢，我們除了滇越鐵路之外，還有一條非常重要的生命線，即1938年興建的滇緬公里。

滇緬公路從緬甸北部到中國雲南，全長959.4公里，沿途80%以上都是崇山峻岭，雲南的山地是很有名的，其中如何艱苦也不用我說，進入上世紀40年代以後，滇緬公路就成了中國溝通外援的唯一一條生命線。

而對這條生命線，日軍自然也是格外關照的，每日出動上百架飛機狂轟濫炸，雲南各族百姓，為了抗戰，捨生忘死的炸了修，修了炸，同日軍做一場特殊的鬥爭，用鮮血和汗水保住了這條公路，公路是保住了。

這時候就要看我們的運輸能力，能運回多少物資全靠本事，可是當時我們的運輸能力怎麼樣呢？

滇緬公路

滇緬公里剛通車時，我們共有汽車15000輛，每輛至多載重3噸，由於地形複雜，敵情嚴重 ，車輛狀況老化，這15000輛汽車不到3年就只剩下5000輛，即便5000輛全部出動也運不了多少物資，可是呢，因為日軍轟炸機路況複雜的緣故。

汽車每天最多能走100餘公里，而且還不能太過頻繁，只能保證100餘輛在路上行駛。100餘輛汽車，按最大載重能力，每天也只能運回300餘噸物資，用這些物資保障全國，肯定是不夠的。

物資運不回來怎麼辦，直接說點具體的。

士兵平均每人4發子彈，機槍也不例外；軍裝 3年才能發1套，不能保證平常換洗；洗臉沒有肥皂、牙刷，全排共用一塊粗布，導致一人眼病，全排紅眼，至於煙草、肉食，根本談都談不上。

生活戰備都如此艱難，這還怎麼戰鬥。

於是在這樣一種情況下，一支傳奇的江湖幫派出現了，用最原始的方式，有力的支援了國軍抗戰，因此，也形成中外戰爭史上的一個奇蹟。

哪個幫派，

馬鍋頭

雲南人都聽說過，他就是雲南馬幫。

雲南馬幫是雲南最底層的組織，馬幫驛運是大西南一種特有的，比較原始的運載方式，可這種流傳了上百年的方式，就這些最底層的老百姓，沒想到卻在抗戰時期發揮了重要的作用。

在國家危難之際，他們主動承擔起了軍需物資的駝運任務，甚至無償貨運，援華物資入華，他們只能走茶馬古道，即從印度經拉薩到麗江，再從麗江轉運到後方，沿途需5個多月左右，一次是夏天出門，深秋季節才能回來， 一次是到了冬天，進入西藏會趕上大雪封山，可即便封山又能怎樣，為了前方抗戰需要，照樣的破雪而行，當時馬幫有一首流傳甚廣的歌是這樣唱的：馬鈴兒響叮噹，馬鍋頭氣昂昂。今年生意沒啥子做，背起槍來打國仗

看到了嗎，把個人命運同家國命運聯繫到一起，日本侵華前認為中國是一盤散沙，只用6個師團，3個月的時間就能解決中國問題。

可最後呢，連一直跟官府作對的江湖幫派都起來了，據有關資料統計：

僅1942年5月到1945年8月，3年左右的時間，僅麗江馬幫就運回物資10到12萬駝，有力的支援國軍抗戰。

馬鈴兒響叮噹，馬鍋頭氣昂昂。今年生意沒啥子做，背起槍來打國仗

聽到這首歌，我們彷彿能看到雲南馬幫在茶馬古道上披荊斬棘，排除萬難，以鮮血和生命運回一駝駝物資的場景。

雲南人了不起，中國人了不起 ，我們永遠是不可欺侮的。

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