烏克蘭是否會將安-124轉手中國，我國引進的可能性有多大

近日，俄羅斯出了一篇文章，是關於我國同烏克蘭對是否引進安-124運輸機的文章，若中國能引進這台巨機，這勢必讓俄羅斯的危機感加深。對此，不少人認為引進該理將是一項相當划算的合作。

安-124這台世界排名第二的軍用運輸機，1980年在蘇聯研製成功，在當年引起世界各國的廣泛的關注。這台機全長有將近七十米，不是特別高，起飛重量達到四百噸以上，載重量可以達到一百五，載油量有二百多噸。

與安-124同一級別的運輸機還有C-5，不過與安-124相比，C-5的外形更小一些，載重量也比安-124要小得多。安-124裝有的發動機，具有反推力的功能，能夠縮短飛機在降落滑行的距離。因此，安-124的滑行距離只有九百。

此外，安-124比C-5的貨物容納空間大，有兩層貨物艙，同時還可以容納八十多名人員，機型內部設計十分合理。

為了卸貨的方便，安-124內部還配備兩輛滑輪吊車，可以吊起十噸的重物。然而，自從冷戰結束後，很多軍事強國都不在花心思去研製和生產這種級別的運輸機了。

冷戰後，世界性大戰爭發生的幾率已降到很低，不太可能再發生大規模的戰爭，而更多地傾向於局部地區戰爭和軍事衝突上，因此像安-124這種大型機是基本上用不上的，取而代之的是中型的運輸機。總之，對於中國是否要引進安-124的問題，仍然是個爭論點。

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