中國不光有直10還有直19E供出口，生存太難恐遭市場遺棄

由相關的新聞報道，國產的直19E武裝直升機將會在5月18日在哈爾濱進行這個首飛，它是國產直19直升機的出口型，是在直10武裝直升機後，又一型國產出口型專用的武裝直升機。

海灣戰爭中，美國憑藉著武器裝備技術的優勢擊敗了伊拉克，讓各國與地區認識到少量的高技術武器裝備效能要遠高於大規模落後武器裝備，這樣全球的武裝力量進入了質量建設時代，更注重武器裝備本身的戰術技術指標，而不是一味的追求規模與成本，具體到武裝直升機來講，那就是重型的武裝直升機大行其道，中、輕型武裝直升機邊緣化的趨勢明顯。

造成這一種現象的主要原因就是重型的直升機載荷、探測系統在同樣技術條件下要比中輕型武裝直升機要好一點，AH-64武裝直升機憑藉著強大的掛載能力，能掛載16枚海爾法反坦克導彈去執行任務，而虎式武裝直升機與A/T-129好像就難做到，就算勉強可以掛載，對於性能影響也要大於這個AH-64，或者是在同樣的載荷條件下，重型的直升機剩餘功率也要大於中輕型的武裝直升機。

所以對於國產的武裝直升機來講，想要在國際市場上有一番作為，可能還會需要在中型與重型武裝直升機去下功夫，特別要面向2020年之後的市場，利用國產新一代的大功率渦軸發動機研製10噸級的重型武裝直升機，配備著國產毫米波有源相控陣雷達、先進的機載反坦克導彈，提高這個武裝直升機攻擊能力。

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