報應來了，美軍剛剛又出一事故，將引發日本全民抵制浪潮

第一軍情作者：白馬嘯西風

8月5日，駐日美軍1架載有26人的「魚鷹」運輸機在兩棲攻擊艦上起飛後，經過澳大利亞昆士蘭州附近墜海，造成3名美軍士兵死亡。對於這次事故，日本防衛相小野寺五典向美方提出對「魚鷹」在日本國內的飛行應當加以克制。但是美軍置若罔聞，依然我行我素，就在剛剛駐日美軍又一架魚鷹運輸機冒煙起火，這可把日本給嚇得不輕，於是小野寺五典再次發聲稱，希望美軍操作時能夠確保安全。據環球網9月3日援引日本共同社報道稱，8月29日下午，一架駐日美軍「魚鷹」運輸機在從日本岩國基地返回普天間基地途中時，有人看到飛機右發動機一度冒煙起火，飛行員發現儀錶盤異常後立即實行了緊急著落，機上6人無人受傷。

據悉，這次事故飛機與2017年6月在沖繩縣美軍伊江島輔助機場緊急著落的飛機應該屬同一架「魚鷹」，現場照片顯示兩架飛機的機身編號和所屬部隊一致。因為此事，導致當天下午從大分機場飛往羽田的一個航班延誤了大約20多分鐘，151名乘客受到了影響。對此日本防衛相小野寺五典在記者會上說，「魚鷹」事故依然在發生，我希望美軍操作飛機時候能夠確保安全。

「魚鷹」運輸機是一款傾轉旋翼機，既有直升機垂直起降和空中懸停的能力，又具備固定翼飛機高速巡航飛行能力。憑藉速度快，航程遠，載荷大等特點，非常適合兩棲攻擊作戰任務。這款飛機是90年代最引人矚目的多軍種垂直起落飛機，給直升機行業帶來了一場技術性大革命，引發了世界各國競相開發研究，由此列為21世紀美國海軍的主要作戰裝備。

雖然魚鷹運輸機表面看起來「戰力」強大，日本也成為了第一個引進該機型的國家，不過實際上自啟用以來就事故頻發，尤其是其安全性一直被輿論詬病。2015年5月17日，美國一架「魚鷹MV-22」型飛機在美國夏威夷空軍基地著落時發生事故，撞向地面，造成機上一名士兵死亡21人受傷。飛機觸地後，冒出濃濃黑煙，部分士兵傷勢嚴重，對此美國海軍發表聲明稱，事故發生時，魚鷹戰機正載著結束訓練的士兵返回基地，事故具體原因還在調查中。

就在此次事故尚未妥善處理的情況下，美國政府做出向日本自衛隊出售價值30億美元的17架「魚鷹」運輸機的決定，並聲稱，出售魚鷹可大幅度提升日本自衛隊的兩棲作戰能力。同年，日本東京橫田基地就部署美國魚鷹運輸機做出決定。結果此舉引發了橫田基地附近地方政府和民眾的強烈反彈，並向日本防衛省提交請願書，要求日本政府對魚鷹運輸機的安全性和在夏威夷發生的事故原因作出明確說明，以消除民眾的不安。

2012年「魚鷹」部署在普天間機場時，日美兩國政府曾承諾：「部署魚鷹後盡量不在人口稠密的上空飛行，晚上10點以後最大程度降低飛行頻率」。可實際上從2013年10月11月期間，記錄到魚鷹飛機飛行次數為457次，其中336次飛行違反了上述「有關規定」。再加上夏威夷事故原因尚未調查清楚，使得普天間機場的居民時刻提心弔膽，害怕同樣的事故上演，「魚鷹」一不小心就從自家屋頂上空掉下來。對此一位沖繩當地官員憤怒的表示，「魚鷹」飛機不應當只部署在沖繩當地，而應當部署在日本各地，好讓日本本土的人深刻感受一下危險性。然而美國對日本民眾的呼籲聲充耳不聞，並回應稱「魚鷹」機事故不影響在日部署計劃。

值得注意的是，近兩個月內美軍還發生了多起飛機墜毀事故。7月10日，美軍一架KC130型空中加油機在本土上空墜毀，導致16人死亡。8月15日，美軍一架「黑鷹」直升機在夏威夷進行夜航訓練時候墜毀，機上5人失蹤。8月21日美軍一架「捕食者」無人機在土耳其桑利烏爾法省墜毀，這是一周內第二架同型號的無人機墜毀事故。

在此之前美國海軍陸戰隊總部有關負責人透漏，魚鷹戰機近五年來重大事故率是每10萬小時大約為3.44件，2012年部署在普天間機場前的事故率為1.93件，明顯超過了同一時期海軍陸戰隊飛機的平均事故率（2.63件）。不過該負責人依然強調；「魚鷹」運輸機事故率與其他飛機沒有太大差別，安全性和可信賴性沒有多大變化。當前，有關「魚鷹」運輸機的事故原因還有待調查中，不過可預見的是，「魚鷹」事故重演不但會在日本引發新一輪的抵制駐日美軍的浪潮，還將給美日同盟蒙上一層陰影。

聲明：已發現多家媒體未經授權轉發第一軍情文章。為尊重原創，轉載請標明出處。微信公眾號轉載請聯繫管理員開白名單。敬請配合！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！