20名日軍飛行員投降，培養解放軍飛行員160人，回國後遭冷眼對待

抗日戰爭時期，中國軍隊主要以陸軍為主，由於缺乏足夠的軍事工業，海軍、空軍的發展速度較慢，真正建立空軍還是在解放戰爭時期。當時日本宣布投降，侵華日軍全部繳械，其中就包括了許多飛機、機場等相應設施，解放軍終於得到了發展空軍的機會。

解放軍雖然得到了許多飛機，但隨之而來的難題卻擺在了他們面前，缺少教官。最終經過一番篩選，一隊300都人的日本空軍成為了最佳人選。

這支日本空軍的指揮官名為林彌一郎，他曾參加過太平洋戰爭，對駕駛飛機非常有經驗。日本戰敗後，林彌一郎帶領剩餘日軍逃入山區，後被解放軍抓獲。

當時關東軍在投降之後多被蘇聯俘虜，幾十萬人被拉到西伯利亞地區干苦力，死傷慘重。相比之下，解放軍的優待俘虜政策讓林彌一郎頗為感動，最終答應成為解放軍的教官，幫助解放軍建設空軍。

林彌一郎的部隊中一共有20名飛行員、96名機械技師和近200名航空保障人員，這些人都投入到了東北航校的建設中。

當東北航校正式成立時，林彌一郎擔任主教官，先後培養了160名新中國第一代飛行員，以及900多名航空人才，後來的數任空軍司令就是從這座航空學校里走出來的。

林彌一郎等人在東北航校一直待到了1956年，隨後得到了返回日本的機會。由於那時候美國已將日本建設為對抗蘇聯的前線陣營，所以從對立陣營返回的林彌一郎等人備受冷眼。很長一段時間內都有專人在林彌一郎住宅附近盯梢，甚至連參戰人員的撫恤金也沒有得到。

後來林彌一郎曾經的屬下在接受採訪時說出了他的真心話，林彌一郎一直堅信自己的決定是正確的，他為培養出這麼多中國飛行員感到驕傲。

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