預測一下 寶馬在2017法蘭克福車展上會有哪些新車

還有不到一周的時間，2017法蘭克福車展就會拉開序幕。對於寶馬而言，家門口的大展肯定得來個大陣仗，事實上寶馬、MINI和寶馬摩托的聯合展台在法蘭克福車展上超過了10500平方米的面積，再加上展前新車傳言不斷，寶馬打算用什麼車型填滿這麼大的面積，這裡不妨暢想一下。

M8 GTE登場

寶馬重返勒芒24小時耐力賽的態度非常堅決，他們蹭不止一次對外公開過正在基於8系列研發GTE車型，並將目標直指勒芒。在2017法蘭克福車展上，這款戰車將會首次亮相，將搭載來來自量產車型的V8雙渦輪發動機，排量根據比賽規則被限制在4.0L，輸出動力達到500馬力以上。同時，輕量化設計可以將其重量控制在1220kg。

M8 GTE都有了，傳說中的寶馬8系還會遠嗎？這一次寶馬會在8系概念車上揭露量產車型的主要特徵，包括經典元素與最新設計理念的碰撞，以及外觀上的突出的運動風格。同時還有寄回見證車內Meriono真皮內飾、鑲嵌煙灰色施華洛世奇水晶的換檔桿和iDrive控制旋鈕。換而言之，壕到沒朋友。

現有車型大升級

在圓石灘車展上，我們已經有幸看到了Z4的未來概念車。這款車型前輪後方的大尺寸鯊魚腮側通風口尤為醒目，設計師參考了寶馬328 Mille Miglia，雙腎型進氣格柵與高位大燈則暗示了與寶馬Z8的關聯。雖說車型設計非常激進，但鑒於明年就會推出量產版本，這款Z4概念版無疑已經相當接近量產車型。

寶馬6系GT可以看成寶馬5系GT的繼任車型，基於寶馬CLAR平台打造，車輛後排包含三個全尺寸座椅，行李箱容積可由610L擴展至最大的1800L。並且相比5系GT，6系GT通過智能輕量化結構平均減重150kg。

與此同時，更新後的第三代寶馬X3繼承了前代設計風格，增加了全景天窗、主動座椅通風和高級香氛系統等新裝備，風阻係數0.29，車輛也相比前一代減輕到了55kg。

而寶馬i3則迎來了第二款產品寶馬i3s，顧名思義，動力輸出更強，達到137kW和269Nm峰值扭矩。新車增加DSC車身動態穩定控制系統，在安全範圍內，車輛允許進行一定程度飄逸行為。除此之外，新i3和i3s還搭載了停車信息服務。

所有升級車款中，寶馬M5最為吸睛，它將首次配備了智能M xDrive 智能全輪驅動系統，不僅可以自動控制前後軸的動力分配，與主動M差速鎖結合，還可對兩個後輪實現0-100%的動力分配。而碳纖維材質車頂、排氣系統等輕量化裝備，都讓M5相比前代產品更為輕盈。

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