馬來西亞媒體：一帶一路突破，與馬來西亞的港口聯盟再填新成員

中國自提出「一帶一路」倡議以來，就在海陸兩個方向不斷取得進展。除了引人注目的中國高鐵項目不斷有所突破，中國在海上絲綢之路的關鍵節點——港口方面也取得了重大進展。

中國與馬來西亞的港口聯盟再填新成員

《馬來西亞星報》9月4日報道稱，又有三個馬來西亞港口和兩個中國港口將要加入中國—馬來西亞港口聯盟。

馬來西亞交通運輸部長廖中萊宣布，馬來西亞甘馬挽港、古晉港、沙巴港將會加入中國—馬來西亞港口聯盟。 而中國則有兩個港口新加入中國—馬來西亞港口聯盟：天津港和青島港。這使得中國—馬來西亞港口聯盟的成員達到了21個之多。

廖中萊在中國—馬來西亞港口聯盟年度會議上表示：「我們將與半島的港口、沙巴州的港口、沙撈越的港口、中國的港口展開全面的合作。」 自從2009年以來，中國已經成為馬來西亞最大的貿易夥伴，雙邊貿易額在2016年已經高達366.3億美元。

廖中萊補充道，中國與馬來西亞此舉意在將馬來西亞打造成為東盟地區的物流中心，並且將加強這些港口的基礎設施建設，以便增強其貨物吞吐能力。

此前有媒體對於中國在中南半島高鐵項目取得突破性進展予以了報道。報道稱，泰國政府官員7月11日表示，泰國內閣11日當天批准了泰中鐵路合作項目曼谷—呵叻段，建設工程預計將於2017年9月動工，工期4年。

泰國總理府副部長戈沙在內閣會議後對媒體說，內閣已批准由泰國鐵路局推進曼谷至呵叻府的鐵路。這段鐵路全長近253公里，設計最高時速250公里，由曼谷邦似站始發，經停廊曼機場等站後抵達呵叻府呵叻站。預計工程耗資約52億美元，全部由泰國政府承擔。

戈沙還說，這個項目是區域交通網路發展的一部分，特別是中國的「一帶一路」倡議，將東南亞與歐亞地區其他國家連接起來。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！