印度沒錢了：點名進口一款小飛機，性能比殲10還差！

在當今世界的軍火市場上，印度可謂「一擲千金」的豪客。然而可惜的是，印度所謂的「豪」一般只存在於計劃中，實際能夠執行的量不多。比如前面126架的「中型多用途戰鬥機」計劃，似乎是一個很大的單子，各方趨之若鶩，然而最終達成的只有36架，約是計劃的1/4。這是因為，印度其實並沒有其所宣稱的那麼有錢。

陣風對於印度來說是個不錯的選項，特別是為艦載機考慮

這不，為了替代其大量老舊的米格-21，印度又提出了高達200架的「低成本單發戰機計劃」，不僅要求要在本國生產，還要求其裸機價格在4500萬美元/架左右。要知道，目前市場上流行的3.5代戰機的外賣單機價格高達8000萬美元/架以上。所謂一分錢一分貨，低廉的價格往往意味著性能的降低，而在印度生產，似乎前景有些不妙啊。

所以，開始只有美國帶來了F-16 Block 70計劃，號稱至今為止最先進的F-16型號，標準的3.5代戰機。然而，按其說明的性能數據，那價格恐怕不止4500萬美元/架了；要知道，美國目前自己購買的F-18E/F的裸機價格已經高達7000萬美元以上了。

瑞典JAS-39戰機

那麼更具可能性的還是來自瑞典的輕型戰機JAS-39。美國《防務新聞》9月1號稱，瑞典薩博公司和印度阿達尼宣布建立合作關係，以JAS-39為基礎來競標「單發戰機項目」。 JAS-39所謂「歐洲三傑」之一，曾經的3.5代（雖然是最差的），在氣動設計方面還是挺不錯的。與同重量級的FC-1「梟龍」相比，JAS-39在空重略大，推力略低的情況下，做到了在主要性能指標上比FC-1更強；當然，價格也要高几倍。

在上一次的中泰空軍聯合訓練中，JAS-39憑藉在航電和武器性能方面的優勢，在中距空戰中取得了對我國老式的殲-11的優勢；不過在格鬥中，因為其空戰推比比FC-1還低，所以4:0敗於殲-11。

參加中泰空軍聯合訓練的中國殲-11

泰國的型號是JAS-39C/D，我國與之性能相接近的是殲-10A。殲-10A與其氣動布局類似，由於體積更大、推比更大，恰恰在各主要性能指標上比JAS-39C/D強那麼一點；而今年去參加中泰空軍聯合訓練的，據消息稱就是殲-10A。

印度如果要買JAS-39，應該是其最新的JAS-39E。JAS-39E換裝了探測能力增大50%的ES-05有源相控陣雷達和推力10噸的F414G發動機，內油增加到3.4噸，最大掛載增加到6噸，並換裝新一代的IRIS-T格鬥導彈和「流星」中遠程衝壓導彈。

JAS-39E掛載想像圖

JAS-39E還是挺強的，可惜的是，它又遇到了殲-10C。殲-10C的有源相控陣雷達探測距離增加了70%左右，發動機推力增加到13.5噸，最大掛載能力7噸，同樣換裝新新一代的PL-10格鬥導彈和PL-15中遠程導彈，而且還有射程更大的PL-XX導彈供選擇。殲-10C依然在各主要性能上比JAS-39E強那麼一些。

而且，和F-16 Block 70一樣，JAS-39E也不是一個便宜的角色。當初JAS-39賣給泰國的合同單價是7000萬美元/架，這JAS-39E的合同單價可能會飆到接近9000萬美元/架。不過說起裸機價格，可能會相對便宜，只是距離印度所要求的4500萬美元/架恐怕還有不小的差距。要麼印度繼續漲價，要麼就簡配，在晨曦看來，簡配的可能性更大些。

殲-10C掛載PL-10和PL-15導彈

戰機不能國產，又想戰機性能好，又想價格便宜，這世界上沒有這麼好的事。印度挑來挑去，怕是最後只能得到一個低配降價版。（利刃/晨曦）

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