驚天海上盜油團伙的覆滅——石浦邊防派出所破獲海上系列成品油盜竊案

貨車上的柴油一直是不法分子眼中的香餑餑，但漁船上的柴油也沒能逃過不法分子的黑手。近日，寧波邊防破獲一系列漁船柴油被盜案，抓獲一個在海上盜竊柴油的團伙。

8月23日，隨著最後一名犯罪嫌疑人俞某被檢察院批准逮捕，標誌著歷時5年，間歇作案100餘起，涉案價值1000餘萬元的漁船柴油盜竊案告破。

石浦港漁船柴油頻遭竊

回憶起5年前石浦港海上盜竊成品油案的細節，寧波邊防支隊石浦邊防派出所教導員吳晟甚至有些吃力，海量的案情細節像龐大的蜘蛛網錯綜複雜地編織在他的腦中。直至6月29日盜竊嫌疑人全數落網，吳晟高速運轉的大腦才得以片刻喘息。

2012年，吳晟時任石浦邊防派出所分管刑偵的副所長。6月的一天，他接到一船老大報警，稱其船舶油艙內柴油被盜。此案引起港內船老大一陣恐慌，接下來的一個月又接到幾名船老大的報案，引起了派出所的高度重視。

寧波邊防支隊和象山縣公安局抽調警力成立專案組，吳晟為專案組成員。

滄海茫茫，借月為光，海上有目的性的救援行動都困難重重，更別提在海上玩貓捉耗子的遊戲。經過對作案現場的勘查和案情分析，專案組一無所獲，偵查情況一時陷入僵局。

但吳晟沒有放棄，他憑藉多年海上工作經驗，將環石浦港的高塘和鶴浦兩地發生的同類案件串並研究，結果發現其作案手法與本所轄區發生的案件如出一轍。

據統計，2012年以來，石浦港環港區域石浦、鶴浦、高塘等地，發生採用相同盜竊手法的案件有100餘起，造成經濟損失上千萬元。

抓的賊卻與「海上盜油團伙」不相干

由於案件多發在海面，既沒有監控條件，也沒有目擊證人，專案組就用最原始的守株待兔法，等待嫌疑人上鉤。

「這5年，我們不知道經歷了多少次夜間行動，在船上蹲守的官兵需要燈火管制，怕任何光線會引起嫌疑人懷疑，遇見大風大浪船舶會顛簸得厲害，有的官兵要克服暈船的困難；在陸上蹲守的官兵，沒有車輛當掩護，蚊子會隔著衣服叮咬。」吳晟回憶說，相比身體的折磨，心中的愧疚更讓人難耐，望著一望無際的大海，想的全是趕快抓到嫌疑人，不然無顏面對港內的數千名船老大。

當時的巡邏效果立竿見影，此類案件的發案情況得到了有效的控制。可好景不長，這批人又開始作案。

2013年初，專案組將懷疑重點鎖定在石浦港內的13條油污船上，這些船上的人員平常幫船主清洗油藏，都有油泵、油船、油管等作案工具和作案技術。

專案組對13條油污船進行了連續一個月的跟蹤調查，破獲一起船員與油污船裡應外合的海上盜竊成品油案。此案破獲後振奮人心，連續一個月沒有發生海上柴油盜竊案。但經過審訊發現，這起案件是一起偶發盜竊案，外加平靜一個月的石浦港再次傳來盜竊警情，專案組確定並沒有抓到系列性盜竊案的嫌疑人。

視頻作戰鎖定嫌疑船隻

2014年1月，吳晟因為工作需要調離崗位，但一切就像命中注定，兩年後，他再次來到石浦邊防派出所任教導員。此時，海上成品油盜竊案還時有發生，吳晟依舊像當年一樣來到案發現場勘查，走訪周邊漁船民。

雖然案件沒破，但多年來的大數據分析已經趨於成熟，專案組根據歷年報案時間和發案地點，確定了嫌疑船舶行駛路線，推測嫌疑船隻是從東門漁村和對面山之間的港口進入石浦港。同時，根據嫌疑人作案時間和民警多年蹲守經驗，逐步摸清了發案規律，變撒網式蹲守為重點蹲守，初步斷定嫌疑船隻一般在天快黑時入港，潛伏至深夜作案。

其間，石浦邊防派出所向地方黨委政府爭取到的69個高清海防監控攝像頭起到了關鍵作用。經過視頻分析發現，一艘船體懸掛7個輪胎的淺灰色無船名船號船舶會在案發前進港。吳晟敏銳地意識到此船極其可疑，立即將嫌疑船舶的照片列印出來分發給全所民警，在日常走訪中留意打聽。

今年6月12日，一名船老大報案稱，照片中的可疑小船，昨晚停靠在他的漁船旁邊，小船和他的漁船上都有人在走動，當他行駛至距漁船50米的位置時可疑船舶正在全速逃離，追蹤至打鼓峙時追丟了。

得知這一情況後，專案民警立即調閱近期案發時間相關船隻的監控視頻，根據群眾反映的特徵進行比對，確認了嫌疑船舶和一名嫌疑人的照片，並確定嫌疑船舶和嫌疑人員是從舟山過來的。

兩地警方合力抓獲盜油賊

專案民警隨即趕赴舟山開展偵查，在當地警方配合下，最終鎖定了嫌疑人的身份和作案船隻，以及相關購贓人員的信息。

6月29日晚，專案組出動30餘名警力，分4組前往舟山普陀和定海兩地4個點進行收網行動。

當晚11時左右，指揮員一聲令下，4個行動小組實施抓捕。當專案民警出現在犯罪嫌疑人虞某面前時，他一臉驚愕，還沒等反應過來，手銬已經將他雙手拷上了。

虞某面對民警時低下了頭：「我早就知道有這麼一天，只是遲早的問題。」

同時被抓獲的還有沈某，以及收購被盜柴油的俞某和王某苗。至此，這個「海上盜油團伙」全軍覆沒。

每隔半月駕船偷柴油20噸

經審訊得知，4人都是舟山人，都在50歲左右，其中虞某和沈某是朋友。原來，虞某等人都是以捕魚為生，前些年收入都不錯，生活過得相當滋潤，休漁期就去一些高檔會所消費，甚至還有人沾染上了毒癮。但是隨著近些年漁業資源的枯竭，收益下降甚至賠本。虞某等人為了維繫燈紅酒綠的生活，想找個來錢快的捷徑，他們盯上了遠離碼頭單獨停泊的無人看管的漁船，趁著夜色採用泵吸方式盜取柴油。

據他們交代，自2012年以來，他們幾乎每隔半個月到20天就出動一次，在夜色的掩護下駕駛那艘小船潛入象山石浦漁港、鶴浦和高塘海域等地，避開碼頭漁船比較集中、沿途人員巡邏較頻繁的地方，專門找沒有人值守的漁船下手。他們都做過船員，深知漁船油艙的蓋子很容易撬開，只要油管往裡面一插，啟動油泵，柴油就能源源不斷地被抽出來。每次盜取20噸以上的柴油後就連夜運送到舟山，通過王某和俞某銷贓，他們累計作案上百起，涉案價值上千萬元。

虞某交代說，之前還有一個同夥羅某，因為染上毒癮，擔心對方容易出事，壞了他們的好事，就將其踢出局了。他們曾將盜取的柴油多次賣給舟山一船老大王某波。

專案組隨後對這兩人進行調查，很快將兩人抓獲歸案。

8月4日，犯罪嫌疑人沈某、虞某、羅某因涉嫌盜竊罪被批准逮捕，犯罪嫌疑人俞某、王某波因涉嫌掩飾、隱瞞犯罪所得罪被批准逮捕，犯罪嫌疑人王某苗被取保候審。

民警提醒船老大：漁船靠泊碼頭時，一定要選擇海防監控探頭較多、漁船靠泊密集的碼頭，避免停在比較偏僻的洋面上，同時可以選擇與邊防派出所「百米一崗，千米一哨」的卡點附近，便於民警巡邏時守護漁船安全；因為油艙蓋很容易被撬開，建議船老大在油艙加油管道口內加裝多層防盜網，可以有效阻止偷盜者。

辦案民警介紹，這些人為了滿足奢侈的消費需求，不惜以身試法，鋌而走險，以盜竊柴油獲取不義之財，他們已年過半百，但是他們的人生觀、價值觀是扭曲的，最終要為此付出代價。

通訊員 徐超 朱飛龍

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