有一種寰行中國，叫徐霞客一個人的國家地理

引言：

時到今日，想要寰行中國，可能只是幾張機票和幾個月的事。

但在400年前，沒有飛機、高鐵、汽車，

只有一個人做到了，

用了30年，真正丈量了中國。

這個人，就是明代大旅行家徐霞客，

是人類歷史上第一個，

將人類愛旅行的天性徹底釋放，

並使之成為一種職業和生活方式的中國文人。

1

當年明月在寫《明朝那些事兒》時，

把徐霞客作為最後壓軸人物來寫。

明朝傳奇人物何其之多，為什麼是徐霞客？

當年明月是這麼說的：

「所謂千秋霸業、萬古流芳，

以及一切的一切，只是糞土。

真正的成功是什麼？

成功只有一個——按照自己的方式，去度過人生。

這就是我想通過徐霞客所表達的。」

2

按照自己的方式，去度過人生。

這一點，我們偉大的旅行家，可能是有點遺傳。

明朝萬曆十四年（公元1587年），

徐弘祖出生於江蘇江陰一個書香門第。

受父親之影響，徐弘祖對功名「甚厭之」。

打小，他就喜歡干兩件事。

第一件——讀書。

家中藏書千卷，他15歲就已讀完。

無書可看，他就四處尋找好書。

「偶遇好書，而忘攜錢，

便脫身上之衣裳而換之。」

第二件事——玩。

徐弘祖不像其他孩子，

玩扔沙包、捉迷藏、跳房子，

他玩探險——遇山就爬，遇河即下。

他說：大丈夫當朝碧海而暮蒼梧。

父親發現了兒子的與眾不同，鼓勵說：

「兒啊，你眉宇之間有煙霞之氣，我看啊，你是煙霞之客，應當壯遊四方。」

從此，徐弘祖便叫了徐霞客。

3

「達人所之未達，探人所之未知。」

這個念頭悄然根治於徐霞客的心頭。

那時，想要出人頭地，只有科舉一途。

所以，大戶人家都把科考視為正道。

其他種種，都是異類。

但年輕的徐霞客卻毅然決定

——過另一種生活：壯遊天下。

22歲那年，他戴上遠遊冠，

挑著行李，便開始了寰行中國之旅。

4

徐霞客的旅遊，

與我們的旅遊大大地不一樣。

我們旅遊只是浮光掠影地到此一看，

徐霞客的旅遊，是求證，是解疑。

是考察，是探險。

古書上說：雁盪山頂有個大湖。

徐霞客尋思：「我想去證實一下。」

他手足並用爬上雁盪山頂，

爬著爬著，布帶咯嘣斷裂，他轟然下墜。

生死關頭，他抓住一塊突出的岩石。

這才沒掉下懸崖，撿回一命。

有一次，遊歷湘江時，

徐霞客正坐在船上觀賞月色，

突然殺聲四起，悍匪駕船而來，

逢船就燒，見人就殺。

徐霞客跳入江中，才躲過一劫，

在30多年壯遊天下中，

徐霞客很多次都與死神擦肩。

差點摔死、差點餓死、差點淹死……

但不管遭遇什麼危險、不管身體多麼疲累，

每天晚上，他都堅持做一件事情——點起油燈，寫下一天的遊歷見聞。

這些見聞，後來集結成冊，

便是震驚天下的《徐霞客遊記》。

5

所以他成了全球第一個系統考察丹霞地貌的專家。

他發現了25處紅層盆地丹霞地貌

並深入其成因、特徵、分布等，

比歐洲科學家考察岩溶地貌早了150年，

所以歐美科學家稱其為「岩溶地貌之父」。

他逢洞必進、見洞必鑽，

探險了350多處大洞穴，

發現岩洞是由於「水沖刷侵蝕」而形成的秘密，

所以歐美科學家又稱其為「洞穴探測與研究之父」。

徐霞客的旅遊，是科學，是體系。

中國是橋的故鄉，徐霞客遊歷四海，繞不開一座座橋。

為了系統地研究橋，他遍訪天下名橋，

光《徐霞客遊記》記錄的橋，就有1000多座。

橋，不僅是打破了自然劃分的界限，

見證了社會的進步發展，

還是「有生命」的文化瑰寶。

徐霞客一生走過的路和橋,誰也無法準確計算。

他不僅記錄景，還記錄來歷。

因為每座橋的建造經歷，很可能是一部當地人文地理的紀錄片。

比如，他記錄貴州下司餓鬼橋時，

覺得這個名字奇怪，便四問調查，

最後得出結論——當地吐司為爭地盤，導致民不聊生，鄉民頻頻餓死，故命此橋為餓鬼橋。

不僅記風俗，還考察結構。

比如，遊歷中國最早的鐵索橋「霽虹橋」時，

徐霞客專門對橋進行了丈量：

「橋長115米，寬3.8米，凈跨56.2米。」

「承重底鏈為16根，排列成２、４、４、４、2。」

「底部約隔６米有一道鐵夾板，將16根底索鎖住。」

不誇張的說，徐霞客也是「中國橋樑之父」。

6

徐霞客臨終前，朋友來探望他時問：

「以你的才華，足以光宗耀祖。但你沒有封過妻，沒有蔭過子，你不後悔嗎？」

徐霞客回答：

「漢代張騫、唐代玄奘、元代耶律楚材，

他們雖然都曾遊歷天下，

但卻是因接受皇命前往四方。

而我，不過是一個小老百姓。

沒有皇命在身、沒有政府資助，

穿著布衣、拿著拐杖、踏著草鞋，

就做到了他們三人做到的事情，

我這一生還有什麼好遺憾的呢？」

以書生文弱之軀，丈量中國之遼闊；

以手中之筆，記錄中國之通達；

以一生的時間，一世之經歷，告訴這世人，中國的山川河嶽之壯美，地貌物種之豐富。

30年的寰行中國之路，徐霞客憑一己之力完成，震驚世界。

他的傳世著作《徐霞客遊記》，

集結了地理、文化、經濟、歷史、民族、宗教、地礦、水文、氣象、動物、植物、風俗，

它不僅僅是一部地理巨著，

更是一部文學巨著和科學巨著。

徐霞客，是中國古代科學的集大成者。

達前人所未達，探先人之未知，這樣的人生，遺憾從何說起？

7

江蘇省江陰徐霞客故居處，

有一座橋叫勝水橋。

此橋用麻石鋪成，已有400多年歷史。

橋頭有一亭，亭內有一碑。

碑上刻著：徐霞客出遊處。

1608年，徐霞客就是從此橋出發，

開始了震驚天下的「萬里遐征」，並寫下了第一篇遊記，距今已有400多年。

以橋開始的寰行之旅，如今終究又回到了橋身上。

橋——作為一種獨特的建築，

不僅跨越江河溝壑，串連起被分割的兩點。

還體現了人們的敢於冒險、勇於探索的精神。

在徐霞客寰行的中國廣袤大地上，

一座座橋樑，敘說著一個又一個天地悠悠的故事。

8

在《徐霞客遊記》誕生400餘年後，

別克·寰行中國，開啟了一段探索「中國橋」的文化旅程。

我們懷著敬畏，尋訪了1400年前建造的、世界上最古老的石橋——趙州橋。

寰行中國拍攝的趙州橋

我們秉承著崇敬之意，拜訪了歷經風雨、承載著民族血淚記憶的世界著名石造聯拱橋——盧溝橋。

寰行中國拍攝的盧溝橋

我們驚嘆於文化的多樣性，走過了具有黃土高原特色的文化景觀大橋——山西臨汾鑼鼓大橋。

寰行中國拍攝的鑼鼓大橋

我們著眼於發展，走訪了縱橫雲貴、雄踞300多米深谷的世界最高大橋——貴州北盤江大橋。

寰行中國拍攝的貴州北盤江大橋

讓視野開闊，去體驗一次連接東西、貫通南北山河的壯遊；

讓精神富足，去奔赴一場中國橋歷史與現代交融的文化盛宴；

讓心靈放飛，去體會中國的橋樑之美、科學之美、文化之美。

心靜思遠，志行千里，

我們的寰行中國之旅，一直在路上。

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