掉飛機大賽美國隊再得一分

日本防衛大臣小野寺五典說，日前，美軍一架「魚鷹」MV-22傾斜旋翼機在著陸前，引擎發生故障，飛機右發動機起火。因而美軍戰機緊急進行降落，造成大分機場的民用航班延期。

平戎良策：一次兩次是意外，一而再、再而三地出事兒，就很難說是意外了。美軍的訓練體系與後勤維護體系很可能是存在問題的，否則根本沒辦法解釋這種頻繁的事故。嗯，這一定是體制問題。

2015年，美軍一架「魚鷹」在夏威夷訓練中著陸撞毀，兩名美海軍陸戰隊成員死亡。

去年12月，美軍一架「魚鷹」在日本沖繩附近海面迫降，5名機組人員受傷。

8月5日，美軍一架「魚鷹」在澳大利亞東海岸附近墜海，3人遇難。

而「魚鷹」MV-22傾斜旋翼機最近5年的重大(A級)事故率明顯超過同一時期海軍陸戰隊飛機的平均事故率。恐怕也不是偶然的，畢竟MV-22是目前為止唯一一款服役的載人傾斜旋翼機。頻繁出事，你覺得都是意外嗎？反正小編不信。2017年8月，日本共發生軍機事故3起，統計如下：

2017年8月17日，日本海自、陸自同一天各墜毀了一架直升機；

2017年8月26日，日本海自一架直升機墜毀。

2017年8月，美國共發生軍機事故3起，統計如下：

2017年8月5日，一架「黑鷹」直升機在夏威夷海域訓練時墜毀；

2017年8月16日，美國海軍陸戰隊一架MV-22「魚鷹」傾斜旋翼機在澳洲訓練時墜毀；

2017年8月30日，一架「魚鷹」MV-22傾斜旋翼機右引擎發生起火事故，緊急降落。

在8月份的掉飛機錦標賽中，日本以摔機3架的戰績略微超過美國墜機2架、一次迫降事故的成績，暫時領先！

與此同時網上流出了一張殲-20戰鬥機尾部特寫的照片。從發動機尾噴管的外形來看，這顯然不是過去使用的俄制AL-31F系列發動機尾噴口，而疑似是國產「太行」發動機。

平戎良策：而類似的尾噴口設計，從未在俄羅斯的「留里卡-土星」和「禮炮」兩大航發巨頭生產的AL-31F系列發動機採用過，只有中國在航展上展出的渦扇-10「太行」系列發動機採用類似設計。而且圖中尾噴口疑似採用了鋸齒狀的葉片設計，極有可能是採用了外形隱身處理。

而據傳，此架換裝渦扇-10的殲-20戰鬥機已經飛抵某飛訓基地，進行試飛。為什麼會出現採用國產發動機的殲-20呢？由於這幾年成飛戰機產量增加迅猛，殲-10C、殲-20所需要的99M1系列發動機的量很大，而俄羅斯的產能卻有限，並且這幾年的質量也有所下降。渦扇-15也還需要一點時間，用「太行改」來短期應急，也是個不錯的選擇，起碼不必擔心在發動機供應上被別國卡脖子。

其實這個問題很簡單，與其等待還需要較長時日才能建成一艘彈射起飛航母，還不如參考遼寧艦新建一艘滑躍航母。與其空手等待未來，不如「拿來就能用」的來得實在。

與其等著尚需時日的渦扇-15順利定型量產，還是趕緊生產配渦扇-10的殲-20比較好，這樣，雖然性能有些縮水，但總好過沒有！

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