你知道中國古代有「互聯網」嗎？秦朝的直道、和各朝的驛站

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互聯網是一個能夠快速傳遞信息並運用的平台，當今的世界已經離不開互聯網了。其實，中國古代就有能夠快速傳遞信息的「互聯網」，分別是秦直道和各朝的驛站。

-01-秦直道-世界最早的軍用高速公路

「條條大路通羅馬」是歐洲的一句諺語,5米左右寬的羅馬大道已經讓歐洲人自豪了一千多年。在羅馬帝國興盛之前200年,中國古代的秦人就修建成了一條寬度在30～60米間的秦直道 ,從當時秦的國都咸陽翻山越嶺直達內蒙古的包頭,全長700多公里,這是兩千多年前最早的軍用高速公路,憑此直道，秦軍的千軍萬馬3天3夜便可風馳電掣般從咸陽到達蒙古。

秦直道示意圖

憑藉這一利箭,秦始皇的大將蒙恬及虎狼之師，從咸陽屯兵地出發,糧草和軍輜源源不斷地北運,3天3夜就可抵達陰山腳下,摧城拔地所向披靡,從此匈奴遠遁大漠戈壁深處,數十年不敢露頭。「人不敢南下牧馬,士不敢張弓報怨」，可見秦皇軍功之盛。

蒙恬陰山下大戰匈奴

秦始皇統一全國後，「車同軌，行同輪」，繼續推廣秦直道，按統一標準在全國興建公路，有力的保證了秦王朝的各項政令能在極短的時間內傳遞到各郡縣鄉，這就是秦漢時期的「互聯網」。

秦直道遺址

-02-驛站，八百里加急，朝發夕至。

秦之後的各王朝，沿用秦制，繼續在全國修建高速公路，在秦朝「十里一亭」的基礎上，還在路上每個30里建一個驛站。驛站，就是中國古代供傳遞官府文書和軍事情報的人或來往官員途中食宿、換馬的場所，專門用於傳遞消息，類似現在高速公路上的服務區。

茶馬古道驛站那柯里

驛站由王朝統一管理，配備專人和馬匹，傳遞消息時換馬不換人。資料顯示，按消息的要緊程度，傳遞的速度分為每日300里、400里、500里等，最高級別為800里。

換馬不換人

於是，大家經常在影視劇中看到這樣的情形：一騎士策馬狂奔進入驛站，口中狂呼「八百里加急」，翻滾下馬換馬後再次策馬狂奔。這就是古代的驛卒在傳遞緊要消息。

據史料記載，唐朝安祿山起兵叛亂，五天後遠在3000里外的長安的唐玄宗就收到了叛亂的消息，可見是日行六百里。

此外，大家耳熟能詳的「長安回望綉成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。」的詩歌，也和唐玄宗和驛站有關。詩人杜牧諷刺唐玄宗為了愛吃鮮荔枝的楊貴妃，動用國家驛站運輸系統，不惜國家財政的血本，從南方運送荔枝到長安。

最後，可能大家會問，驛卒路途中遇上打劫的強盜怎麼辦？各位想多了，一是傳遞的官府文書、消息對強盜沒什麼價值；二是各朝抓住打劫驛站、驛卒的，都是判死刑的，強盜的投入產出實在不成比，自然幾乎沒強盜打劫驛卒了。

圖片來自網路

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