一切訓練都必須向作戰看齊，中國空軍作戰部隊編製的重大改變

據中國軍方官媒報道，近日南部戰區空軍兩架殲10戰機同時進行空中加油，加油機吊艙緩緩伸出加油軟管，隨氣流的波動搖擺不定，南部戰區空軍航空兵某旅飛行員柔和操縱戰機，受油探頭緩慢靠近晃動的加油錐套中心，準確對接後成功實施空中加油。

這篇報道值得注意的是兩個信息點，一個是中國空軍航空兵作戰部隊編製發生了重大調整，以前中國空軍航空兵作戰部隊採取的「師-團-大隊-中隊」的編製，一個戰鬥機中隊是4-5架飛機，一個大隊8-10架飛機，一個飛行團3個飛行大隊有24-30架飛機，一個空軍師下轄2個飛行團和1個地勤保障團，共有作戰飛機48-60架飛機，中國的一個飛行師相當於美軍的一個聯隊。而這篇報道中出現「空軍航空兵某旅」的字樣，說明目前中國空軍航空兵作戰部隊編製正在向「旅-大隊-中隊」轉型。

第二個信息點是加油機同時為兩架殲10戰機加油，要知道這是一種非常複雜、帶有極大風險的訓練，現在公開這樣的同時加油訓練，說明中國空軍航空兵作戰部隊的訓練「求真」程度很高，訓練強度不斷「加碼」，一切都向實戰看齊。

空中加油有人形象地比作「空中之吻」，但這個「空中之吻」絕不浪漫，在高速飛行中完成對接、加油，要求高，風險大，絕非易事。除需要嫻熟的飛行技能外，還要有過硬的心理素質。目前中國空軍已經完全具備全時段能起飛、全空域能加油，實現了同時為兩架飛機加油，軟式加油技術已達到國際先進水平。

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