倫敦的巴特西有啥好，為什麼這麼多開發商在這建樓？

走進巴特西

很多人往往將巴特西一概而論。其實，巴特西附近的市場大致可以劃分為各有特色的三大塊。

一塊是九榆區（Nine Elms）。該區正在經歷歐洲最大改建工程之一，估計150億英鎊的投資會流入這裡，九榆區已經今非昔比。馬來西亞財團主持的巴特西電站和萬達的萬達ONE就在此區。巴特西電站項目預計總共建設近2萬套新居、60萬平米的辦公及商用面積。

另一塊在九榆區的西邊，沿著泰晤士河、巴特西公園周圍的巴特西北區，這塊地區大致對應著北岸的高尚住宅區切爾西。北區傳統上有不少富裕家庭居住。

公園邊的維多利亞時期修建的紅瓦公寓大樓的公寓相當受歡迎，單位動輒過百萬英鎊。聖威廉的「威頓綠庭」新樓盤介於這兩區之間。

第三塊是介於Wandsworth綠地（Wandsworth Common）和Clapham綠地（Clapham Common）之間的巴特西南區。Northcote Road是其中一條南北走向的主動脈。這條路的兩邊多名牌和精品商店。

夏天店鋪打烊之後，晚上七、八點時，常常可以看到年輕人在露天喝酒聊天。在南區，還有兩所不錯的公立學校和一所優質的私立小學（Newton Prep）。據英國媒體報導，巴特西南北兩區預計將會興建4000套新公寓。

巴特西地區樓價差異大

房產門戶網站Find Properly的資訊顯示，目前巴特西的平均呎價達到￡1,269。

巴特西平均房價在過去三年上升超過30%，遠遠超過同期倫敦中心的房產漲幅。據調查，2012年至2015年在巴特西公園附近尺寸稍大的公寓價格上升47%，平均呎價從￡813漲至￡1,119。而強勁的增長相信主要是受到新建房產的大量買賣推動。

另外，新建公寓價格要高出當地傳統舊宅不少。九榆區的一些豪華公寓與巴特西地區舊房的差價高達45%。新建公寓住得舒服，但買家需要為此付出代價。

在當地的租賃市場，傳統舊宅的競爭力明顯不足，經濟條件較好的租客（如專業人士）對於有配套設施的現代公寓似乎更為青睞。以周邊的租金收入情況來看，類似聖威廉新建的威頓綠庭有望獲得3.5%左右的租金回報。

一些中介表示，新建房的銷售情況比較容易受市場波動影響，二手房相對穩健和實惠。但是對於海外買家以及因語言不通或工作繁忙而不能料理物業的買家來說，新建房還是一個比較實際的選擇，而且英國開發商均對新建公寓提供十年房屋保修，樓盤也往往有物業公司駐紮。

華人買家更加看重增值潛力，故價格定位適中、服務質量高的新建住宅是最理想的選擇。

巴特西樓價展望

巴特西公園

展望中長期，涌正認為巴特西還是有一些利好因素。

首先是交通。便利的交通能有效帶動整個地區發展。巴特西目前擁有三個火車站，分別是Battersea Park、Queenstown Road和Clapham Junction。在Battersea Park乘坐火車，六分鐘可到Victoria，在Queenstown Road搭乘火車，七分鐘能到達Waterloo，在那裡可換乘Bakerloo、Northern和Jubilee Line三條線。

2020年，九榆區還將迎來開兩個新地鐵站，連結黑線（Northern Line），與泰晤士河北岸連結更加緊密。

另外，蘋果電腦公司於去年同意租下巴特西發電站改建項目中的一棟寫字樓的六層辦公空間，作為在英國的總部，涉及員工人數1400多名 。美國大使館也在今年搬遷至九榆區。居民和流動人口將隨之顯著增加，帶動當地經濟前行。

價格最終由供求關係決定。巴特西的住宅供應確實多，超過倫敦大部分地區，不過與整個城市的住房缺口相比還是很少。

另外，涌正注意到，巴特西的大型樓盤都由經驗豐富的開發商承建，按批逐步推向市場，賣完一期，才會計划下一期。這些大型發展項目前後需要十多年的時間才會完成。從另外一個角度看，真正開發一個地區確實需要大規模的改進，吸引大批商家和居民，迅速凝聚人氣，這樣才能有力推動當地經濟良性發展。

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