我們看了《蜘蛛俠：英雄歸來》全國首映，只為幫你認清超級英雄全部座駕

作為全球知名的汽車媒體，董車會（微信公眾號搜索：董車會）應哥倫比亞影業、漫威影業、索尼影業的邀請，在百忙之中抽出時間，參加了在北京舉辦的《蜘蛛俠：英雄歸來》全國首映式，在這部電影國內上映前 5 天就得以一覽真容。

實際情況是：我有一個死黨，他之所以成為死黨是因為他凡事都比我過得慘，每次跟他一比我就開心了。但是，這麼慘的人居然要結婚了，於是他兩口子為了安（Chao）慰（Feng）我，給了我兩張內部票讓我去約妹子，結果你們一定都猜到了。

妹子沒約到。

看電影沒有意義，就要尋找意義，於是我決定給大家好好介紹一下裡面出現的各種車輛，這樣你們各位約妹子去看的時候就有話題可聊了。

這次的《蜘蛛俠》，是蜘蛛俠系列影片第三次重拍，不斷「關機重啟」的原因來自於蜘蛛俠電影版權的歷史糾葛，眾所周知，蜘蛛俠是漫威旗下重要的超級英雄角色，但在漫威無暇自顧的 1999 年，它將蜘蛛俠的電影版權以 700 萬美元的價格賣給了索尼影業。

於是在 2002 年，我們看到了最初由托比·馬奎爾主演的《蜘蛛俠》三部曲，由於在當初的版權合同中加入了若一定年份沒有拍攝作品，則版權自動回歸漫威的條款，索尼影業在 2012 年又第二次重啟蜘蛛俠電影，就是我們看到的由安德魯·加菲爾德主演的《超凡蜘蛛俠》。

這種版權上的糾葛讓《蜘蛛俠》系列電影一直難掩尷尬，影片的風格和日漸崛起的漫威系列電影格格不入，漫威的其他英雄也無法進入蜘蛛俠的宇宙創造新的故事交集，不過也情有可原，畢竟近 20 年的時間裡蜘蛛俠的電影版權早已上升到十億美元的量級，讓索尼拱手讓人實屬天方夜譚。

但索尼影業近年來的不景氣讓事情有了轉機，2015 年 2 月，索尼影業與漫威影業達成交易，將蜘蛛俠的形象使用權交給漫威，之後由漫威拍攝《蜘蛛俠》系列電影，但影片的全部票房收益屬於索尼，同時，蜘蛛俠形象可以出現在其它的漫威超級英雄系列中，蜘蛛俠正式回歸漫威宇宙。

《蜘蛛俠：英雄歸來》就是這第三部的開始，也是漫威真正意義的第一部蜘蛛俠電影。

或許是為了確立全新的蜘蛛俠基調，又或許是為了更快的讓其它超級英雄融入蜘蛛俠的世界，本部電影跳過了蜘蛛俠被蜘蛛叮咬而變身，以及目睹親人被歹徒殺害的悲慘起源，直接從 15 歲的蜘蛛俠的高中生活開始。

這部里的蜘蛛俠，年輕，聰明，極度真實，他要面臨著對女神的愛戀，面臨著對家人的責任，面臨著學業的壓力，還有對托尼·斯塔克的崇拜和對成為超級英雄維護正義的無限嚮往。

在本版蜘蛛俠身上，觀眾很容易帶入自己的情感，進而對這個時而糾結時而犯二的小孩子報以微笑，同時，以教父姿態出現的鋼鐵俠，以及反覆強調的「並非能力越大就責任越大」的愛護，也讓人不會像觀看其他超級英雄電影一樣感覺與自己距離過大。

同這個可愛的《蜘蛛俠》一樣，本版電影中出現的車也都十分「真實」，符合人物設定而不浮誇。

可能很多人在之前看到了太多奧迪贊助的 Logo，以為奧迪會把這部電影的車輛全部包圓，不過電影中對奧迪車輛的使用十分收斂而準確。

還有那支蜘蛛俠駕駛奧迪全新 A8 參加駕照考試的廣告，也並沒有出現在電影正片之中，不過有一個細節是對的：15 歲的蜘蛛俠還沒有駕照……

蜘蛛俠作為一個平民家庭的高中生，是沒有車的……在幾乎所有的場景中，它都得靠自己完成位置移動，不是在天上飛就是在地上跑。

但是在決戰之前，蜘蛛俠需要趕緊前往城市的另一端，於是他在路上攔下了正要去參加返校聚會的同學的車，一輛奧迪的 TTS Roadster。

這輛車是「閃電」的爸爸的車，在蜘蛛俠的一番折騰之下，最終不出意外報廢了……

按照漫畫的設定，「閃電」是蜘蛛俠的同學兼情敵，當然在智力和魅力上都略處下風，在電影中除了經常打開嘲諷技能刁難蜘蛛俠之外，其實也沒做什麼傷天害理的事情，畢竟蜘蛛俠在學校的大部分時間都不太靠譜。

「閃電」的用車就是那台奧迪 TTS Roadster，十分符合中產階級的定位，運動但不越矩，兼有歐系車的品牌形象。

可憐的閃電，好不容易開車出來拉上妹子，還被情敵搶走，所以，永遠不要做主角的情敵吧。

本片的大反派是禿鷲，但開頭的鋪墊讓大家對他多了些許同情，禿鷲本來希望靠自食其力養家糊口，結果因為生意被鋼鐵俠和政府共同成立的 DODC（Department of Damage Control，損害控制中心）接管，慘遭破產，只能靠偷來的外星人設備來干一些黑市的勾當。

而在絕大多數時間裡，他都扮演著有正經生意的商人，還擁有一個和睦的家庭，以保護家人為最高宗旨，直到他發現自己女兒和蜘蛛俠快走到一起了……

在影片當中，禿鷲開著一台 1978 年款的捷豹 Daimler Sovereign Series II 轎車，這款古典和修長的豪車，既有年代帶來的品味，又有尺寸帶來的檔次。

作為業界大亨、頂級富豪、蜘蛛俠的精神教父，鋼鐵俠托尼·斯塔克豈是一台奧迪 A8 就能拴住的？

在鋼鐵俠第一次送執行完任務的蜘蛛俠回家的時候，兩個人並肩坐在一台 2012 款賓利慕尚的后座，鋼鐵俠進行了一番諄諄教導之後，蜘蛛俠忍不住給了他一個擁抱，然後這台豪華賓利絕塵而去。

而當後來鋼鐵俠在亞洲度假的時候，自己開著一台 5.2 升排量頂配的奧迪 R8 Spyder 5.2 FSI quattro，代表了奧迪家族的最佳性能，與狂熱機械派富豪的身份相得益彰，注意這台 R8 的車牌是斯塔克的英文字母。

在片尾快結束的時候，蜘蛛俠再次到訪斯塔克集團，這次的工作用車變成了最新的奧迪 A8，嗯，工作用車而已。

簡單的人設之外，全片中涉及車輛的鏡頭還有不少。

比如蜘蛛俠行俠仗義時接頭的福特皇冠維多利亞計程車。

比如蜘蛛俠在街上遇到打劫銀行的歹徒時損毀的 1997 年款雪佛蘭邁銳寶。

比如蜘蛛俠看到禿鷲手下進行黑市交易時用的福特 F350 廂式車。

比如蜘蛛俠被反派在學校吊打時的托馬斯 Saf-T-Liner FS-65 校車。

都是美國最最常見的車型。

很多時候汽車元素已經深入骨髓，比如禿鷲爆發之前的這一幕，後面吊著的一台 V8 發動機就很有末日機械的感覺。

不過有一台車值得專門拎出來說一下。

在蜘蛛俠在海上遊艇上阻止禿鷲交易的時候，出現了船上車庫大戰的鏡頭，最顯眼的是一台老款雷克薩斯 ES300，這輛車不新鮮，現在在中國的三四線城市還能見到，但是這個 SM2-0563 的車牌就很有趣了。

1963 年 5 月 2 日，那一天出版的蜘蛛俠漫畫中，禿鷲第一次出場，這個車牌就是對原著的致敬。

然後，它就被毀了……

上面的文字基本沒有什麼劇透，以至於我感覺很意猶未盡，那就來爆個大的吧：托尼·斯塔克這把狗糧撒的有點猝不及防。

最後，非常建議大家去看這部電影，兩個多小時可謂全程無尿點，從最開始的包含蜘蛛俠回歸的片頭動畫，到片尾曲奏完的第二個彩蛋，都精彩至極，一定記得要看第二個彩蛋哦！

最最後，祝所有愛車的人看完這篇文章都能約到人去看《蜘蛛俠》。

文字出現的全部配圖、人物、故事屬於漫威及其它版權方

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