殲20可能要重新編號，國產發動機成為焦點，終於趕上來了

網上爆出一張圖片，殲-20換裝了據說是太行改進型發動機。今年三月央視就報道殲-20等一批新型戰機加入軍隊序列。其中還包括轟-6K，運-20等。後來的《中國日報》採訪發動機軍工廠商時證實，國產發動機很快將裝備殲-20 。

這次照片顯示了發動機噴口完全與以往不一樣的地方，網友與媒體普遍認為殲-20換裝了國產發動機。保守估計很可能如2月份《中國航空報》報道的那樣殲-20這次換裝可能是「太行」發動機改進型號（即渦扇-10B）由中航工業動力所研製成功。報道稱，渦扇-10B發動機的加力推力增加到了14.5噸（142.1千牛）。

按照我軍使用戰鬥機的習慣，換裝新型發動機後，戰鬥機可能要重新啟用一個編號，就如殲-10A，殲-10B和殲-10C一樣。這次殲-20是否啟用新編號，還未可知，因為前期生產的成品戰鬥機沒有幾架。是否重新啟用一個新編號還未可知。

而不是這段時間報道殲-20要換裝WS-15，著實令軍迷們失望了。殲-20由於發動機跟不上，使用了推力只有13噸級別的AL-31F-M1發動機。發動機推力達不到要求，殲20在設計時是把該因素考慮在內的。再加上後三角翼設計，不得已設計了前鴨翼補償方案。這種設計雖然很大程度的補償了因為發動機推力不足造成的問題。

但是前鴨翼很明顯破壞了隱身效果，在第五代戰鬥機強調隱身和超機動方面，殲-20明顯選擇了先考慮機動性，而後補償隱身的方法。因為隨著隱身技術的進一步發展，物理外形折射隱身不足，完全可以有隱身等離子塗料等來做補償。

當然！推力達到16噸以上的WS-15才是軍迷心中夢寐以求的殲-20標配。可以證實的是WS-15已經研發成功，這是官方多次報道中提到，但是新發動機成功和能使用估計還有一段不小的時間距離要走。

這麼多年的科技普及，我想大家多少應該明白，進入戰鬥序列的戰鬥機，需要可靠穩定的發動機來做核心。而不是一個不穩定的核心因素，從發動機研發出來，到能夠運行穩定，需要一個好多年的磨合穩定期。對於WS-15，我們只能耐心的等待。

作者：核子獵潛艇（楊斌國）原創寫作，沒有授權，不得轉載

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