9月初汽車召回兩個之最：大眾最多雷克薩斯最少

2017年9月剛剛開始，道哥了解到已經有五家汽車工廠像國家質檢總局備案了召回計劃。其中除了江蘇倍安兒童用品有限公司是召回安全座椅，其餘四家車企，大眾是因為燃油泵導致的發動機問題，而福特寶馬豐田則皆是由於安全氣囊問題分別召回車輛若干。

而道哥注意到。大眾在本月初召回車輛1818340輛，涉及系列眾多，召回數量巨大。而豐田在本月初召回車輛僅為3台。堪稱月初汽車召回兩個之最。

三家車企因安全氣囊召回汽車

2017年9月初，在國家質檢總局官網上，道哥了解到已經有五家汽車工廠備案了召回計劃。其中，江蘇倍安兒童用品有限公司召回倍安傑牌變形金剛大童款安全座椅17台，其餘四家分別是長安福特、寶馬、大眾和豐田。

其中，長安福特召回2006年7月7日至2014年5月15日期間生產的麥柯斯汽車25355輛；寶馬召回2003年11月11日至2005年8月29日期間生產的部分進口2003-2005年款寶馬X3系列汽車263輛；大眾召回旗下國產和進口邁騰、大眾CC及新帕薩特共計1818340輛：豐田召回2008年10月2日至2013年5月6日期間生產的部分進口2008-2013年款雷克薩斯LX570系列汽車3輛。

但是道哥注意到，這四家車企本月召回的原因居然全部是安全氣囊問題。其中福特和寶馬深受高田氣囊問題影響，而大眾則是因為燃油泵導致的發動機問題，存在安全隱患。

福特寶馬深受高田氣囊問題影響

從上半年開始關於高田氣囊的安全問題就一直廣受注目，主要是由於高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。

長安福特方面表示本次召回範圍內部分車輛的駕駛席正面氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。

與長安福特略有不同，寶馬是因為在售後維修時，安裝了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器的金屬外殼可能破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。寶馬官方表示，召回範圍內部分車輛出廠時裝備的駕駛員位置正面安全氣囊並無缺陷。

月初召回兩最 豐田最少 大眾最多

相比較於長安福特和寶馬的高田氣囊問題，豐田則是因為車輛工廠安裝作業不完善，駕駛席或副駕駛席可能搭載了其他國家規格的空氣囊，導致空氣囊無法正常展開， 存在安全隱患，而召回2008年10月2日至2013年5月6日期間生產的部分進口2008-2013年款雷克薩斯LX570系列汽車3輛。

豐田汽車（中國）投資有限公司表示，將為召回範圍內的車輛免費更換駕駛席或副駕駛席的空氣囊總成，以消除缺陷。

這邊豐田只召回3輛，簡直省心省事。那邊大眾就完全不同。大眾決定自2017年12月25日起，召回以下車輛，共計1818340輛：

（一） 大眾汽車（中國）銷售有限公司：

2010年5 月 29日至 2015年1 月 7日期間生產的部分進口2010-2015年款邁騰旅行轎車，共計18315輛；2012 年 7月10 日至2014 年12月30日期間生產的部分進口2013-2015款邁騰全路況車，共計3280輛；2009 年 6月23 日至2009 年10月29日期間生產的部分進口2010款大眾CC汽車，共計799輛；

（二） 一汽-大眾汽車有限公司：

2007年1月31日至2014年11月17日期間生產的部分國產2007-2014年款邁騰汽車，共859869輛；2009年8月7日至2014年11月17日期間生產的部分國產2009-2014年款大眾CC汽車，共125820輛；

（三） 上汽大眾汽車有限公司：

2011年1月5日至2015年9月21日期間生產的部分2011-2015年款新帕薩特轎車，共計810257輛。

大眾官方給出召回原因是，本次召回範圍內部分車輛的燃油泵控制單元在特定負荷情況下會導致非負載電流升高，引起過熱，同時因受到安裝位置引起的機械壓力的影響，造成控制單元內部的電子器件可能失效，導致發動機熄火，存在安全隱患。大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司將免費為召回範圍內的車輛更換改進後的燃油泵控制單元，以消除安全隱患。

不過道哥注意到，這次大眾召回超過181萬的汽車是因為國家質檢總局缺陷產品管理中心收到消費者反映此問題的投訴，隨後，國家質檢總局立即部署缺陷產品管理中心對上述問題開展缺陷調查和評估。受調查影響，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。

這麼大數額的召回車輛，未來一段時間內想必大眾的工廠4S店經銷商都要忙碌起來了。

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