當外國人得知中國人要修建這條鐵路時，嘲諷說中國人瘋了

成昆鐵路於1958年7月開工建設，1964年復工建設，1970年7月1日竣工通車，是國家I級單線電氣化鐵路。是我國非常重要的鐵路，成昆鐵路和阿波羅號帶來的月球岩石以及蘇聯的第一顆人造衛星，被聯合國稱為「21世紀人類征服自然的三大奇蹟」。

成昆鐵路全線建成後，成都至攀枝花5小時可達，至昆明8小時可達。複線線路全長900公里，其中四川境內632公里。新鐵路線將主要承擔客運功能兼顧貨運，老成昆線將主要承擔貨運功能和短途客運功能。

目前成昆鐵路，除了廣通北站到昆明站區已完成複線電氣化外，其他區段正在進行複線改造，整體改造工程將於2020年完工。

成昆鐵路一路上遭遇無數險峻之地，不過這創造了世界鐵路史上的奇蹟，沿線物產豐富，資源豐富，位於川西平原的成都至峨眉段，素有"川西糧倉"之稱，四川省的西昌地區和雲南省的元謀至昆明一帶，也盛產糧食和經濟作物。沿線地區富藏煤、鐵、銅、釩(儲量全國第一世界第三)、鈦（世界第一）、鉛、鋅、磷、岩鹽、森林木材。成昆鐵路的建設，有利於西南地區的資源運往全國各個重要地區。

曾經有一些外國人得知中國人要修建這條成昆鐵路的時候，毫不掩飾的嘲諷道：「中國人瘋了，就算是建成了，遲早也是一堆廢鐵。」

不過中國人在這裡創造了奇蹟，成昆鐵路是無數英雄犧牲創造的傳奇。

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