此國地處要道，卻征重稅為難中國，各國被迫出招斷其活路

現在說起土耳其，它的國家實力並不雄厚。不過在15、16世紀，橫跨亞歐非三大洲的奧斯曼帝國（土耳其前身）也曾盛極一時，其影響力之強，甚至可以和當時雄踞亞洲的大明王朝相媲美。

說起來土耳其和明朝在歷史上也確實有過「交流」，只不過過程並不是很友好，結果也很耐人尋味。

熟悉中國歷史的人都知道，中國秉承包容的心態，一直有「走出去」的習慣。無論是西漢張騫出使西域時開闢的「陸上絲綢之路」，還是自秦朝起就不斷在完善的「海上絲綢之路」，先祖們一直在試圖尋找更多與外界交流和貿易的機會。但怎麼說呢，你包容別人，不見得別人也願意包容你，畢竟在抵達願望的路上，總要遇到那麼幾塊絆腳的「石頭」。

土耳其就是其中一塊自認為頭腦精明的「石頭」。

土耳其位處東西文明交匯處，有著讓其他國家垂涎的獨厚優勢，那就是掌握著陸上交通要脈。所謂「靠山吃山，靠水吃水」，隨著中國同西方國家的貿易往來越來越頻繁，靠著「路」的土耳其就想到了一個「絕佳」賺錢方法：他們封鎖交通要道，以向外國商人徵收重稅的方式大搞「創收」。

如此坐地收錢，對土耳其而言，這的確是一個「無本萬利」的好買賣。但此舉卻害慘了奔赴千里的各國商人——這極大壓縮了他們的利潤空間，幾盡讓他們無利可圖。

商人無路可走，只得求助國家。明朝接到請求後，便派出使臣與之交涉，希望土耳其能將關稅降到合理範圍內，但是土耳其自認為中國無法繞過其通商，始終不肯讓步。幾番交涉無果後，中國被逼無奈，只得聯繫西方各貿易國，希望能另闢蹊徑，探索新的道路。

作為東方最重要的貿易國，與中國「互通有無」的貿易需求還是佔有很大比重的，哪怕是中國不說，西方諸國也不想斷了與中國的這條線。於是，一場探索海上之路的大航海時代由此揭開序幕，而這，也成為了土耳其帝國由盛到衰的轉折點。

在之後的200多年時間裡，各海上強國瘋狂崛起。耳其雖然毗鄰地中海和黑海，但被各國「環抱」的特徵卻極大阻礙了它向海洋發展。尤其是西班牙和英國崛起後，他們幾乎控制了所有的出海口，土耳其發展海運契機就此徹底被扼殺在搖籃中。

此後的土耳其目睹了鄰國的崛起，也歷經了各國的反抗，而自己始終無能為力，國土面積也一縮再縮，到最後只能屈辱地「偏安一隅」。

第一次世界大戰爆發後，為了擺脫困境，找回昔日的輝煌，土耳其積極投身戰鬥，但可惜這次又選錯了陣營。隨著德國的戰敗，土耳其大片國土被協約國的英國和法國「接管」，從此一蹶不振，蕭條至今。

目光短淺而又自作聰明的土耳其，就因為為難了中國，而親手打開了「自掘墳墓」的大門！

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