高通發布新款汽車晶元組，自動駕駛 V2E 通訊能力再升級

雷鋒網消息，上周，高通發布了一款新的 C-V2X 晶元組與參考設計，它可以幫助汽車廠商更進一步部署完全自動駕駛汽車上的通訊系統。

這款高通 9150 C-V2X 晶元組以3G通訊為基礎，2018年下半年就可以拿到樣品。和硬體安全模塊一樣，C-V2X 是智能交通系統 V2X 上的一種應用程序，而高通 9150 C-V2X 也將實現 V2E 通訊（Vehecle-to-Everything）。

據雷鋒網了解，高通的很多汽車合作夥伴也都很支持這一新的晶元組，比如福特、奧迪、 標誌雪鐵龍和上汽。

「作為實施 C-V2X 的汽車產業和生態體系中的一部分，我們很高興看到高通的 C-V2X 產品公告，並將為5G 寬頻和未來的更多操作服務開拓道路，」福特的車輛互聯與服務負責人 Don Butler 說道。

隨著 C-V2X 水平的提高，「越來越多人提出要求說，『先檢驗一下』，」高通工程部高級副總裁 Durga Malladi 表示，「因此，我們很需要一個晶元組。」

C-V2X 技術共包括兩個傳輸模式：直接通訊和網路通信。兩者對於實現安全的自動駕駛能力都非常重要。

現在，通過探測交換低延遲傳輸信息，即時通訊能力將大大提高車輛的情境意識。即使在沒有用戶身份模塊（SIM）和移動網路服務的情況下，9150 C-V2X 晶元組也可以通過全球統一的 5.9 GHz ITS 波段，傳遞 V2V 、V2I 和 V2P 的場景信息。

最重要的是， C-V2X 網路通訊（依據 4G 設計，正在逐步發展為 5G 無線網路）支持車聯網，娛樂和越來越多的高級信息安全應用場景。

並且，在 9150 C-V2X 晶元組裡，所有這些都會轉化成升級版的 V2X 能力，比如延長通訊範圍，提高可靠性和 NLOS（Non Line of Sight，非視距）。因為有完整的全球巡航衛星系統支持，它可以提供精準車輛定位——這對於無人駕駛的安全性和其它基礎功能非常重要。

Malladi 稱，擁有更強通訊能力和精準定位之後，汽車將不僅可以和它旁邊的車交互，更可以和特定範圍內的所有車輛交互。

「現在看一下這個路線規劃，」他說，「你基本可以想到完全自動駕駛汽車會是什麼樣子。」

從 C-V2X 晶元組，也可以看出高通在汽車市場的發展傾向。去年秋天，高通就計劃以 470 億美元收購恩智浦半導體公司（NXP），並幫助其開拓 IOT 和汽車市場。不過，這一交易目前仍在審核中。

今年早些時候，高通還發布了一個報告，其中提到，到 2035 年，在汽車模塊、供應鏈以及消費者多個方面，5G 將帶來 2.4 萬億以上的經濟產出。

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