那年春運坐過的綠皮車，一輩子也刪除不了的記憶

綠皮車，沒有比什麼車比它更讓人印象最深的了。尤其是那些70後，80後的群體感觸更深。更忘不了的是每年春運的時候，沒法形容那種焦慮，如果有人說綠皮車不是挺有情調的嗎？可以享受那種慢生活，說這話的一定是90後，00後。

在那個時期，大多數人生活當中還沒有多少人，坐綠皮車是享受生活，追求情調，只有為了生活不得不坐。

那時不像現在有自己的小車，出行有動車，高鐵，飛機可選擇。雖說那時也有飛機，但不是普通人能坐得起的。

那個時候的春運，不像現在可以在網上預定，想什麼時候走就是什麼走，那個時候只得在車站窗口去排隊，像上海、廣州，北京、杭州人流量大的車站，排個三天三夜買不到票也有可能，就是回家幾千公里想要一張站票不買不到，真是一票難求！

就算你幸運買到票，來到車站一看，到處人山人海，能擠進車站就要看你本事了。

有的體質弱的人，受不了長時間的排隊和擁擠，旅客昏厥過去的現象時有發生。

等到你好不容易進站之後，到了站台大家搶著上車的景象，你一定會崩潰！

站台上車沒有排隊一說，誰的力氣大，誰能搶先進入車廂就能佔個好位置站，這裡說的是站，不是坐。一節綠皮車廂一般定員118人，而實際上每節車廂要擠進去200人以上，過道上，車廂連接處，包括洗手間都站滿人。

於是，上車的時候，大家爭先恐後往車廂里擠，有的人就爬窗進去，也有的人就從前面的人身上踩上去。站台工作人員有的罵，有的工作人員會幫你推一把進入車廂，現在回想那個場面至今心有餘悸。

那個時候，老人小孩坐車就是一個累贅，有些線路根本上不了車。

那個時候的車廂都是開窗的，旅客可以從這裡爬進來，沿途小商小販可以在窗外叫賣各種地方小吃。

車廂里沒有空調，只有車頂上幾個小風扇，你想一節車廂幾百人擠在一起，各種味道混合在一起難聞，加上乘坐時間長，心裡焦慮有的人受不了會發瘋。

由於車廂人太多，你想要上廁所的話，來回一趟越過無數障礙起碼得十多分鐘。這讓很多人喝水之前都要先考慮考慮，上一趟廁所實在是太不容易了。

儘管車廂里已經是人擠人了，但還是有列車上的售貨員推著車來買飲料瓜子花生撲克等等。

那個時候手機很少，在車上幾十個小時沒什麼打發時間的，嗑瓜子是最好的方法。

綠皮車的時代已經過去了，迎來了高鐵時代，出行變得更便捷、更舒適。但綠皮車給我們的印象，一輩子也忘不了。

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