寶駿510爬坡兩個後輪直接脫離車身，後扭力梁成了麻花

五菱寶駿這些年在國產車中可謂是出盡了風頭，靠著寶駿560、寶駿730、寶駿510爆棚的銷量讓它成為了大家口中的「價格屠夫」、「性價比之王」，特別是寶駿510，目前已經成為了五菱寶駿的「當家花旦」，年初上市至今銷量在國內SUV市場上已經勇奪亞軍，直逼冠軍哈弗H6。不過，哈弗H6好像有一種魔咒。曾經寶駿560銷量無限逼近哈弗H6，隨後就出了撞樹事件，讓其一蹶不振。今年，傳祺GS4也即將在銷量上超越哈弗H6，可惜前不久的解體事件讓廣大消費者懷疑它的質量。這讓人不禁擔心起目前位於第二名的寶駿510。

不過，該來的總歸要來。近日，網上流傳了一組寶駿510爬坡兩個後輪直接脫離車身的照片。可以看出，這輛寶駿510周邊的環境應該是在農村，而且牌還沒上，是一輛十足的新車。在爬坡到一半的時候，不知道什麼原因，車輛的後扭力梁直接扭成了麻花，而且兩個車輪和扭力梁全部脫離了車身，而且減震器也斷了，讓人大跌眼鏡。

隨後來了拖車，將寶駿510運去4S店檢測。可以看出，這輛寶駿510沒了後輪上拖車還是很費勁的，油液也撒了一地。扭力梁和車輪在馬路邊上，整個扭力梁看上去扭曲非常嚴重，不知道是寶駿510本身的質量問題還是外力導致的。不過，從現場來看，這輛寶駿510除了兩個後輪和扭力梁之外，其他地方均沒有被碰撞痕迹，難道爬個坡就能將扭力梁扭成麻花嗎？

不知道這位車主是怎麼開的，能把車子開成這樣，難道哈弗H6的魔咒又要應驗了嗎？說實話，這種情況小編也是第一次看到，具體如何，真相沒有出來之前，我們不好做出評價。只希望4S店和廠家能儘快找出原因，給廣大消費者一個滿意的答覆。

今年真是國產車的多事之秋，前有傳祺GS4車身解體，後有寶駿510車輪脫離車身。如果是車主原因導致這種情況，那無話可說。如果是存在質量問題，希望五菱寶駿能搞好品控，因為出現這樣的事情，真是太讓人大跌眼鏡了。

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