殲-31存在致命缺陷，在我國空、海軍定位尷尬，註定只能出口！

近日，網上流傳出了中國第二款隱身戰機殲-31的試飛照，在持續進行了多日的飛行測試之後，機身外表發生了顯著變化。這說明沈飛正在全力完善殲-31的性能，外界普遍猜測殲-31或許離定型已經不遠了。其實自殲-31首次曝光以來，關於未來殲-31將與殲20形成高低搭配，中國海軍下一代艦載機是殲-31的言論就流傳已久。那麼未來殲-31到底能不能近入中國海空軍服役呢？

網上流傳的殲-31試飛照

眾所周知殲-31是沈飛研製的中國第二款四代隱身戰機，中國的4代機項目大致立項於2006年，當時的沈飛和成飛參與了競爭，分別推出了自己的四代機方案。隨著2011年1月，成飛研製的殲-20首飛成功，沈飛在中國第四代戰機項目中落敗成為了事實。隨後殲-20的研製速度大大加快，隨著試飛次數越來越密集，性能不斷改進完善。

這從一定程度上顯示了蘇27這款戰機的氣動外形有多麼成功，但也從另一個方面顯示出了俄羅斯創新力不足的現狀，甚至有人表示，俄羅斯最新研發的T50戰鬥機，就像一個拍扁了的蘇27戰鬥機。當然，這些描述略微誇張，但是俄羅斯確實面臨這樣的問題。蘇27的氣動外形已經非常完美了，在這樣的外形下各種層出不窮的升級，到底在升級什麼呢？其實，最主要的就是在升級發動機和航電系統。

升級發動機對俄羅斯來說已經不在話下，俄羅斯雄厚的發動機研發功底可以毫不費力為蘇27找到最合適的發動機，但在航電系統，問題就出來了。早在蘇聯時期，俄羅斯的微電子領域水平就次於美國等西方國家，西方國家F16已經裝備電子信息化座艙，裝備HUD和一平三下式座艙布局的時候，俄羅斯的戰機里還是各種複雜的儀錶，讓人眼花繚亂。這種不直觀也讓俄羅斯隊飛行員的培訓成本和培訓門檻一直無法降低。對於俄羅斯來說，這個問題很難解決：蘇聯時期本來就不強大的微電子領域在俄羅斯早期時代沒有錢，沒有資金，專家流失殆盡，俄羅斯的航電水平一直在緩慢追趕。

殲-31發動機冒黑煙

至於評論提到殲31之所以用雙發是出於可靠性安全性考慮。會有這個考慮，但我覺得開發一款戰機，性能還是最主要的考慮方向，因為可靠性可以隨著生產工藝的提升而提升，但一架戰機如果格局定下了來，也就決定它以後升級改造的潛力了。

殲-31未來之路還比較朦朧

那麼只有出口了，這是鶻鷹名義上的目標，通過宣傳也找到了第一筆投資。但是這個項目的出口分為很多種。一個是基本型，也就是側重於空優的中型機，具備4S指標，可以認為是「F35殺手」，601所在鶻鷹的隱身性能上做了很多優化，巴基斯坦採購的應該就是這一種，可以在印巴戰場對T50形成優勢。一個是多用途型，在隱身性、超音速巡航等方面有所取捨，但是能有更大的彈倉。另一種是基於鶻鷹而擴大的重型四代機，是一種真正隱身的出口重型四代機，但目前還處於未知空間中。

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