「原創」殲20換髮背後的故事
網上出現了一張疑似殲20戰鬥機換髮試飛的照片，從外部特徵來圖片並不清晰，加上之前有人曝光的尾噴口圖片證明這明顯不是過去使用的俄99M1型發動機（中國投資的AL31改進版），而是大陸渦扇10家族太行發動機，不過，殲20依然大量使用俄羅斯99M1型發動機，這對殲20戰機的作戰能力是一個巨大限制，畢竟99M1發動機距離殲20追求的超機動超敏捷和超音速巡航能力，還有巨大的差距。
去年曝光的量產型殲-20A戰機，發動機為99M1。
現在殲20為何會採用大陸的渦扇10B發動機？一方面是大陸的渦扇15發動機（新發動機）研製進度太慢，研製成功批量生產的節點在2020年，，中國已經等不及了，而渦扇10已經是成熟可靠的大陸發動機，經過多年試飛，現在多款大陸戰機都在使用，所以先用渦扇10B或渦扇10C換下俄羅斯的發動機，等待渦扇15發動機量產後就再換下來。有人會擔心渦扇10B到底行不行，空軍拿117S（蘇35備用發動機），99M1，99M2和渦扇10B和渦扇10C對比發現紙面數據比渦扇10B好的俄羅斯發動機99M1·M2推力明顯不足，紙面數據和渦扇10C差不多的俄羅斯發動機117S推力也有折扣，差距明顯，可靠性也不如渦扇10B和渦扇10C，這才讓空軍下定決心換髮。
從公開報道可以知道，中國也在為殲20正在研製的渦扇15發動機（也許不是渦扇15也不是渦扇10），已經進行到最後階段，不過，關於渦扇15發動機究竟長什麼樣，外界還是知之甚少，目前，所謂渦扇15的首次試車成功在2005年，2009年裝機測試，2011年，發動機驗證機提前交付，在2012年之後進入長時期的測試狀態。
直到現在，官方至今仍未向外界公開渦扇15的性能，現在還是以臆測值為主，在2009年測試版本已經可達成後燃推力輸出16噸，在2012年的測試可能已達成18噸的輸出，專家估計渦扇15的推重比具有1:10的能力，未來，改進型渦扇15發動機推重比的目標，將會達到11-12。
疑似渦扇15模型
基本可以確定，渦扇15並不會採用二元推力矢量設計方案，而是採用三元矢量方案，三元矢量方案的靈活動性更好，可以更好的為戰機提供機動性能和敏捷性能，技術難度更低，但是也會犧牲一部分推力和隱身能力。
朱日和大閱兵之前，官方首次通過網路透漏了了殲-20幾何尺寸、最高速度、最大航程等詳細性能參數，這被很多人視為官方首次發布殲-20詳細參數，當然這是建立在99M1基礎上的數據，換髮後的數據還未公布。
雖然殲20現在換的是渦扇10B發動機，可是渦扇15已經進入到了最後的研製階段，相信換裝渦扇15發動機後的殲20，在性能上將會獲得巨大提升，也將會對中國後續戰機的研製，起到巨大的推動作用。中國加油中國的明天會更好。
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