軟銀將在印度市場撮合Uber和Ola？
我的賽道一定要我說了算
軟銀願景基金（Vision Fund）的CEO Rajeev Misra最近明確表示將在印度想方設法撮合Ola和Uber：「我們目前持有Ola超過30%的股份，而我們也將持有Uber少量的股份。我們從2014年就開始持股Ola，雖然這可能向市場發出了互相矛盾的信息，但是我們還是希望能在未來的某一個時間點幫助Ola和Uber達成和平。」
他同時搬出了Uber和滴滴在中國的例子表示，創始人有雄心壯志很好，但是還是應該回歸做生意的本質。Uber和滴滴在中國的和解就達成了共贏。Uber雖然退出了中國市場，但也獲得了滴滴的股權，並沒有空手而歸。
軟銀目前仍在就獲取Uber的一小部分股份而不斷嘗試，之前的多次失敗談判主要是由於交易雙方很難在Uber股權價格上達成共識。之前有消息說軟銀曾向Uber的早期投資者Benchmark提出收購Uber部分股權，總估值為450億美金。然而Benchmark回絕了軟銀的報價，並且明確表示Uber的估值不應該小於1000億。為此，軟銀也開始嘗試接觸除其他投資者，希望能以「較合理的價格」收購一部分Uber股權。
有消息顯示，因為軟銀已持股超過30%，Ola為了保持創始人權益和公司相對獨立的運作，在股權方面對軟銀也做出了一定限制，所以最近一段時間軟銀都沒有能夠繼續加註Ola。而軟銀在東南亞的出行領域把控就比較成功，目前聯合滴滴一共控制了東南亞第一大出行平台Grab的60%的股權。
軟銀在不久前印度的一次「撮合」中備受打擊：軟銀曾想要促成Flipkart收購Snapdeal，但經過多輪談判後占弱勢的Snapdeal單方面否決了此次交易。而軟銀努力把Uber納入自己Portfolio的各種嘗試則可以看出軟銀對於這個可以預見的「撮合」用心良苦。
關於軟銀最後能否成功撮合Ola和Uber這個問題，相信答案很快就能揭曉，畢竟Uber新上任的CEO一露面就迫不及待的宣布了18-36個月之內IPO的計劃，任何能夠減少虧損的措施都會受到歡迎。
Rajeev Misra曾表示：「整合始終都是人類進步的一部分。在互聯網行業，贏家通吃，所以你只有兩種選擇：成為市場第一或者被市場第一收購。這個市場上沒有第三名的生存空間。以中國和美國市場作參考的話，有的賽道上甚至連第二名都沒有足夠的生存空間。」
軟銀對於印度互聯網市場最火熱賽道有很強的掌控慾望，而隨著其在印度的繼續加註，以後可能還會有更多的「撮合」交易。
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