女朋友告訴我在飛機上為什麼不能開飛行模式，你知道多少？

現在大部分的手機都有飛行模式，啟用飛行模式後，手機關閉通信功能，不能接打電話發簡訊，與基站沒有信號聯繫，為何也不被允許呢？飛行模式是廠商一廂情願的做法，其效果並不穩定，並沒有得到航空部門的認可。「坐飛機還是關機吧，也許一台、兩台手機不會產生影響，那幾十台、上百台同時開著，一起搜索信號，結果會怎樣呢？」

在飛機上，基本上你想不關機只開飛行模式是行不通的。國內的航班幾乎都會要求你關閉手機，就算你把飛行模式打開給空姐看，她也不會同意。不要不理解，這確實是為了你和飛機上的所有乘客的安全負責的一種做法。畢竟開啟關閉飛行模式只是一秒鐘的事情，誰知道你開啟後會不會耐著寂寞又關閉呢？

那麼，一個在飛機上不能開的飛行模式，是不是就真的一無是處，成為一個雞肋的功能呢？其實並不是哦，我們也是可以發揮一下它的餘熱的。。首先打開飛行模式，也就等於關閉了移動信號，這樣給孩子玩既不怕被胡亂按扣費，也不怕長時間玩手機對孩子有輻射侵害。

另外，如果你長時間呆在WIFI環境下，電話功能並沒有什麼用的時候，其實完全可以打開飛行模式後，再打開WIFI開關，在這種模式下玩手機，手機由於不需要頻發的尋找信號，所以續航時間會更久，發熱度也會更低。

官方給出的解釋是這樣的：處於開機狀態的手機在飛機起飛和降落階段，會搜索信號，而手機使用的頻率和飛機與塔台聯繫的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔台發來的操作信號，造成駕駛員誤操作。

近年來的數據顯示，從1986年到1999年，共有86起故障事故是由於乘客在飛機上使用了電子設備，其中超過四分之一是由手機引發的故 障。2003年英國發表的類似研究報告也表明，從1996年到2002年，乘客使用手機導致了35起飛行故障，英國航空管理當局認為，2003年到 2005年，就有高達10起飛行故障與手機的使用有關。

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