車主：你們這幾十萬的車連檔桿都沒有？銷售美女解釋後車主尷尬了

最近一位車主剛在4S店買了輛車，這位車主還是不差錢的，買車的事也不像我們一般人那樣精細，可能只是聽人說這車不錯，而且不貴，才二三十萬，就交錢了。可提車的時候，土豪車主怒了：這啥車啊 ，幾十萬的豪車咋連檔桿都沒有？坑我呢？4S店美女銷售員先是一愣，然後慢慢地笑了起來。

說起現在機動車的換擋方式，很多老司機可能比較清楚，它可以分為機械式和電子式兩個大類。基本上大多數15萬以下的車型都是機械式，這其中又包括手動擋、自動擋、地排擋和懷擋等，機械式的比較簡單，不容易壞。但一些比較高端的車型會把機械式換擋加上電子元器件的控制，變為電子式換擋。

比如有些高端車上有旋鈕式，它的操作方式是在啟動車輛後，旋鈕式擋桿會緩緩升起，使用時使用以旋轉的方式在 各個擋位之間切換，熄火後它會緩緩下降，恢復到原來的樣子，與中控台形成一個平面。這樣一來，節省了中控的很多空間，看起來非常的整齊。

再來說說懷擋式，一般檔位在方向盤的下面，換擋時基本就是靠手指撥動，非常隱蔽，能大大節省前排中控台的空間，在美國車和賓士車上比較常見。

電子式擋桿在寶馬車上很常見，很多寶馬自動擋新車型都會使用電子式換擋桿。這種換擋方式與變速箱之間並沒有機械連接，而是採用電子信號進行通信。所以它的換擋速度要比傳統機械式換擋方式更快。

按鍵式換擋也是省略了檔桿，把檔位直接做成了按鈕，大大節省了中控台的空間。按鍵式的換擋在林肯車型中用的比較多，現在本田旗下一款比較火的車-冠道，採用的也是按鍵式的換擋。

還有一種不常見的換擋方式是撥片式。作為一種快捷的換擋方式，撥片換擋能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。純撥片式換擋只見於蘭博基尼和法拉利這樣的超跑了。

再說車主買的這輛豪車，由於配置獨特，裝配的是旋鈕式的換擋設備，所以看不到檔桿，美女銷售也是笑著解釋了半天，車主才化憤怒為喜悅，也高興地笑了。現在汽車技術發展很快，車上會增加越來越多新奇的東西，我們要多了解多學習，才不會鬧出大笑話。

以上圖片來自網路

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！