中國一夜之間冒十幾架220噸空中「客車」，比殲20還快

由於發動機這塊心病，中國的大陸大型軍用運輸機計劃一拖再拖。

之前中國裝備的是從俄羅斯和烏克蘭引進的少量伊爾-76運輸機，其中不乏兩國空軍已經用過的二手機，

儘管伊爾-76是一款非常「皮實」的大型運輸機，但是缺點也十分明顯，就是無法運送中國陸軍最新的99A型主戰坦克，這是因為俄制坦克尺寸較小，所以伊爾-76對於中國陸軍主戰裝備的適應性不是很好。

要想解決空軍遠距離投射的問題，中國必須要建造自己「戰略空軍」，運20的服役迫在眉睫！

當運20的照片第一次出現在世界面前的時候，伴隨著很多質疑，許多國家都覺得這是假的，懷疑中國的能力。

但是很快，他們在中國的航展上看到了運20的英姿，這時外媒又評論看來是真的，中國確實造出來了，但是又有評論稱，中國這個大運根本裝備不了部隊，什麼時候能夠真正的投入使用，從試驗到真正裝備部隊，外媒不斷評論，5年、10年甚至是20年。

但是在今年的沙場閱兵上，運20再次亮相。因為試驗中的裝備是不允許出現在閱兵這樣嚴肅的場合，這標誌著運20可以開始服役了。

在長春舉行的空軍開放日活動中，最新量產型的運-20運輸機與公眾近距離見面，根據機身編號來推算，目前中國空軍至少已經裝備了12架運-20，率先裝備在位於成都附近的空軍部隊。

軍事專家表示，運-20之所以研發速度這麼快，與率先應用大陸發動機密不可分，因此雖然首飛時間比殲-20還晚兩年，但量產進度卻能大大領先，據估計，中國空軍目前共有8到10架殲-20量產型戰機，而運-20的數量則至少為12架！

一開始的時候，中國為其配備了俄制D-30-KP2大涵道比渦扇發動機，這也是伊爾-76的原裝發動機！

另一方面，中國也在積極研發大陸大涵道比發動機，率先在運-20上配備了大陸渦扇-18發動機。先解決了運-20的燃眉之急，為它的大批量產解決了問題。

但是渦扇-18卻不是最好選擇，只是一款過渡產品，渦扇-20才是王道，它跟美俄的發動機相比也是不遑多讓！（gmm）

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