颱風級的儲備浮力很大,但究竟有多少主壓載水艙?
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09-07
颱風級的儲備浮力為31.3%,更有俄羅斯資料介紹,因為颱風級的吃水深,所以增加了一些「特設壓載水艙」,將這些特設壓載水艙吹除,艇的吃水減小,就能浮起到巡航水線以上從而進入北方艦隊的基地。
據分析這與實際情況基本相符,這些特設壓載水艙,不是主壓載水艙,不僅在水下狀態時是充滿水的,在水上狀態(主壓載水艙全部吹除的巡航狀態)時也是充滿水的。
只有在潛艇進入基地,為了減小艇的吃水,在主壓載水艙已吹除的情況下,將這些特設壓載水艙中的水也吹除。在巡航時,為縮短潛艇快速下潛的時間,這些特設壓載水艙也必須是注滿水的狀態
颱風級設置這種提供浮力的特設壓載水艙,使人想起潛艇發展進程中曾有過的「浮力艙」。
在潛艇發展的初期,為了照顧潛艇的水面航行狀態,而在艇艏設有「浮力艙」。「浮力艙」在水下狀態時是注滿水的
在水上狀態航行時,「浮力艙」不注水,因為風浪可能會使艇艏埋入水下,而「浮力艙」則會提供浮力保證不使艇艏下沉。
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※颱風級採用了雙殼體設計,耐壓殼體和魚雷艙是用鈦合金製造的
※為了不在未來的戰場上受制於人,我國於1988年開始了殲10殲擊機
※中國中航集團參考俄蘇-27殲擊機,自研配件在中國生產的重型殲擊機
※聖沙蒙坦克採用了不同尋常的汽油機驅動電傳動系統
※為提高輪式裝甲車輛的越野通行能力,ZBL-09配置了計算機控制的中央充放氣系統
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