1976年蘇聯軍機叛逃日本事件始末

咱們今天要說的故事發生在1976年9月6日的下午。當時日本北海道函館民用機場上空，突然飛來了一架誰都沒見過的飛機。

調度人員吃驚的看到：這架飛機機身和機翼巨大，渾身灰色，尾翼上印著紅五星——很明顯，這是一架軍用飛機，但絕不是日本軍方也不是日本的盟友美軍的飛機。

這架奇怪的飛機開始降落，但此時機場正有一架波音727型客機起飛，危急時刻，這架飛機一個急轉彎貼向地面，以時速360公里沖向跑道，一直滑出跑道幾十米在地面犁出了一條溝痕後，停在了金屬天線前。

機場人員開汽車立即趕到，但令他們目瞪口呆的是，飛機里緊接著鑽出一個壯碩的金髮男子，他爬到機翼上，拔出手槍朝天連開兩槍。

沒多久，日本防衛廳特別情報處的人趕來了，這個金髮男子被帶到辦公室。到達辦公室之後，他終於說明來意。原來他叫別連科，是蘇聯上尉飛行員，要求在美國政治避難。好嘛~~看來

這是一起叛逃事件。

這個別連科全名叫維克多·伊萬諾維奇·別連科，今年29歲，出生在西伯利亞的一個軍人家庭，長大後加入了蘇聯空軍，成為一名戰鬥機飛行員。

按說，蘇聯飛行員是受人尊敬的職業，但別連科本人有酗酒、頂撞上司的不良記錄，於是被上司派到符拉迪沃斯托克附近的丘夫耶夫卡基地，擔任國土防空軍的代理副大隊長。

別連科對仕途失去了信心，所以就產生了叛逃之心。於是，他在9月6日中午的例行訓練中，悄悄脫離隊伍，改道直奔最近的日本北海道。

途中，他把飛行高度從8000米猛降到1000米，避開了蘇聯和日本的雷達，也關掉了機載雷達和其他電子儀器，讓飛機保持無線電靜默。當別連科進入日本「防空識別圈」後，日本自衛隊派出兩批F-4EJ型「鬼怪」戰機攔截，但都被他甩掉了。

不過，別連科這時的飛機油料已經快用完了，於是就發生了咱們開頭說的那一幕飛機迫降。

那麼問題來了，迫降就迫降唄，別連科為什麼要開兩槍呢？那是因為，他害怕別人靠近飛機。話說這架飛機，不是一般的飛機，而是當時世界上最好的重型截擊機、蘇聯的最神秘飛機：米格-25P。

別連科相信，自己握有一份美國人拒絕不了的重禮。當時，對蘇聯這款新飛機，消息靈通的美國中央情報局也僅有一點零星資料，美國國防部長稱：「它可能引起西方武器裝備和戰略的根本改變。」

這時最尷尬的則是日本人。要說你

蘇聯飛行員要叛逃美國就叛逃美國吧，卻飛到了日本，這不等於把一個燙手的芋拋給了日本嗎？

當時蘇聯駐日大使第一時間要求日本歸還飛行員和飛機，但美國中央情報局的人員，卻在第一次見面就迫不及待答應了別連科的政治避難要求。

日本是誰都得罪不起，只好玩了一個花招，以「非法侵犯日本領空」為由，先把別連科關進了監獄，宣稱要進行審判。當然，這都是演戲，別連科隨後就被中央情報局特工安全帶去了美國。

雖然此後在蘇聯措辭強烈的照會抗議下，這架米格―25P交還了蘇聯，但美日專家早把飛機逐一拆卸弄清了裡面的技術秘密。

蘇聯人為此損失慘重，其一，蘇聯國土防空軍的戰機不得不更換敵我識別系統；其二，數十名指揮官和負責人收到收到牽連被撤職。這起叛逃事件，被稱為冷戰期間蘇聯的三大叛逃事件之一。

而別連科本人，先是得到中情局的一筆獎金，後在卡特總統的照顧下獲得美國公民身份，在美國一家農場隱姓埋名地生活，直到2015年還有他的消息。

不管國家對他是好是壞，他都不應該把屬於國家的東西拱手讓給敵國！這種背叛國家、背叛人民，為了自己出賣靈魂和信仰的狗叛徒就應該被處死！

對了，從1945-1983年，陸續有多位國軍飛行員駕機起義回到大陸，這最後一位我記得應該是李大維。

1983年4月22日，台灣陸軍航空隊少校分隊長李大維駕駛U-6A型飛機起義，回歸祖國大陸，成為最後一位駕機起義的台灣飛行員。

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「ufo殘骸上竟發現了中國漢字？」

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