一片丹心向祖國 不堪受辱尋短見-記盧作孚

今天的要說的這位是聲震民國的著名愛國實業家、教育家盧作孚。盧作孚自幼好學，天資聰穎。因家境貧寒，小學畢業輟學，自學成材，辦過補習學校，講授過中學數學。邊教書邊自學，善於總結，勤于思考，著有《盧思數學全解》、《中等代數》、《三角》、《幾何學等最新講義》，所著《應用數題新解》一書，當即由重慶中西書局出版發行，火爆一時。

正如現在比較火的一句話「學歷不如學力」一樣，沒啥文憑的盧作孚靠著不拍吃苦、勤奮好學的精神，不僅在教育行業做的風生水起，在商業領域更是如魚得水。

盧作孚創辦的實業有四川的第一條鐵路北川鐵路、為中國戰時首都重慶的供煤量達45%的天府礦業公司、四川第一個機械織布廠三峽染織工廠、重慶自然博館的前身的中國西部科學院、兼善中學、中國最早的溫泉公園北溫泉公園、重慶市第九人民醫院的前身峽區地方醫院、北碚圖書館、北碚體育場、《嘉陵江日報》、北碚花園城、民生公司等。

其中對中國歷史影響最大的是盧作孚創辦於1925年民生公司。民生公司是中國近現代最大和最有影響的民營企業集團之一。被稱為「東方敦刻爾克大撤退」的武漢、宜昌大撤退主要就是在盧作孚的運籌帷幄下以盧作孚的民生公司為主體完成的。

1938年秋，武漢失守，大量後撤重慶的人員和遷川工廠物資近10萬噸，屯集在宜昌無法運走，不斷遭到日機轟炸。盧作孚集中全部船隻和大部分業務人員，採取分段運輸，晝夜兼程搶運，不顧日機狂轟濫炸，經過40天的奮戰，終於在宜昌失陷前，將全部屯集的人員和物資搶運到了四川。

另外，在整個抗戰期中，民生公司共搶運了各類人員150餘萬人、物資100萬餘噸、遭日機炸毀船隻16艘、犧牲職工100餘人。為國民政府領導全國人民取得抗戰的最後勝利奠定了堅實的基礎。同時，也為後來的海峽兩岸的政府戰後重建挽救了大量人才。

抗戰勝利後，盧作孚把長江航線的重點移至上海，以此作為向沿海、遠洋發展的基地，增闢由上海到台灣、汕頭、香港等南洋航線和由上海到連雲港、青島、天津、營口等北洋航線。並在台灣、廣州、香港等地設立民生公司分公司或辦事處。同時又與金城銀行集資100萬美金，創辦"太平洋輪船公司"，購入海輪3艘，把航線延伸到越南、泰國、菲律賓、新加坡和日本。到1949年擁有各種船駁150餘只，噸位72000噸，職工9000餘人。此時的盧作孚應該算是改革開放前中國最成功的跨國經營企業家了。

除了教育和實業外，盧作孚也是一個偉大的愛國者。盧作孚加入過同盟會，參加過保路運動，發起成立過重慶救國會，組織過成立北碚抗日救國義勇軍。

盧作孚在北碚成立抗日救國義勇軍後，派民生公司的輪船運送青年學生請願代表到重慶，向劉湘請纓抗戰，要求奔赴前方殺敵。

在抗日救亡活動中，盧作孚發揮個人的影響和作用，積極敦促川省實現統一，呼籲川軍各派停止紛爭，團結一致，共赴國難，以期最終達成四川統一，形成團結抗日的局面。四川全省一致抗戰的氛圍形成盧作孚功不可沒。抗戰全面爆發後，盧作孚主持戰時交通，輸送川軍將士奔赴前線，抗擊日寇，英勇奮戰，浴血疆場，在抗戰的偉業中建立了不朽的功績。

1949年兩岸分治後，盧作孚曾短期在香港待過。後來相應偉大領袖毛主席的號召，盧作孚於1950年6月由香港回到北京，他所組織的18艘海外輪船陸續從香港駛回大陸，他作為特邀代表參加全國政協第一屆第二次會議，並擔任全國政協委員、西南軍政委員會委員，北碚文化事業管理委員會主任等職。

1951年春，盧作孚逐步將滯留香港的船隻駛回中國。同年冬天，盧作孚赴京開會，周恩來表示希望他到交通部擔任負責工作，盧決定處理完香港撤船事宜後再赴任。

正當盧作孚回到大陸準備為新成立的「人民共和國」貢獻自己的餘熱時， 「五反」運動達到高潮，盧作孚被指為「不法資本家」無情鬥爭，他不甘受辱，遂於1952年2月8日在重慶服用大量安眠藥後辭世。盧作孚的自殺，並沒有減少民生公司中高層在運動中被整肅的命運。民生公司副經理及大船船長以上骨幹，則幾乎全部入獄「審查」，其中兩人被處決。

為國家、為民族奮鬥了幾十年的盧作孚做夢應該也沒想到正是那個讓他充滿了無限期望、看到了無限希望的新政府的野蠻舉動把自己逼到了絕境。

這也許就是命吧。

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