命途多舛的世界第二大船 能裝6個航母終在印度成廢鐵
「諾克·耐維斯」號曾是世界上最大的船隻,長458.45米,型寬68.8米,最大載重噸位657019噸,這個載重噸位也是世界紀錄保持者。「諾克·耐維斯」號於1974年由希臘船主訂購,日本追浜造船所負責建造,但因技術問題被希臘業主拒收,後轉手於香港東方海外航運公司,經過2年的改造後,該船的載重噸位提升到了564763噸,被命名為「海上巨人」號,之後擔負海上原油運輸。
在兩伊戰爭期間(1980年9月22日~1988年8月20日),伊拉克宣布任何為伊朗進行原油運輸的船隻都會成為襲擊目標,但「海上巨人」號仍冒險在1988年5月14日進入波斯灣海域,後遭到伊拉克空軍襲擊,沉沒在伊朗拉臘克島附近海域潛水中。
戰後,「海上巨人」號被諾曼國際收購,經打撈後被送往新加坡吉寶造船廠翻修,後被重新命名為「快樂巨人」號;1991年「快樂巨人」被轉手給挪威亞勒海運公司,改名「亞勒維京」號;2004年「亞勒維京」號被新加坡籍的第一奧森油輪接手,再改名為「諾克·耐維斯」號,停泊在夏辛油田作為海上儲藏與裝卸原油的設施使用;2009年12月,「諾克·耐維斯」號被賣給印度改名為「Mont」,後開始進行拆解。
由於「諾克·耐維斯」號船體過長,轉彎半徑過大,且吃水超過24米,包括英吉利海峽、蘇伊士運河及巴拿馬運河等在內的航道都無法通過。
從這張對比圖中可以看到,美國排水量10萬噸級的尼米茲級航母在「諾克·耐維斯」號面前也顯得十分「嬌小」,單從載重噸位上看,「諾克·耐維斯」號可以輕鬆放下6.5個尼米茲級航母。
今年6月29日,由荷蘭皇家殼牌公司訂購的「普雷路德」號FLNG船離開三星重工巨濟船廠前往澳大利亞,準備開始為期50年的正式運營,該船長489米,型寬74米,排水量大約60萬噸,超越「諾克·耐維斯」號成為目前世界上最大的船。圖為「普雷路德」號。
隨著時間推移,老舊的「諾克·耐維斯」號已不再適合進行遠洋運輸任務,其最後的幾年的運營生涯也是擔負海上「儲油罐」的任務。
「諾克·耐維斯」號因船體巨大,一般港口均無法停泊。
※烏克蘭國寶級航母總師下崗後 來我國重操舊業
※一艘核動力航母1000億,中國能養得起10艘航母嗎?幾艘夠用?
※全球五大航母排名,美航母首次排名第二,第一是歐洲這個小國
※還在覺得給你的汽車加油貴?你知道給航母加滿要多少錢嗎?
※繼航母后中國第二大軍艦正式服役 排水量5萬噸:其作用非同一般
TAG:航母 |